Já imaginou como soa um encontro de carros em Shibuya sem nenhuma trilha por cima? Dessa vez a gente postou um vídeo sem música nenhuma, só com a cidade: pneu passando no cruzamento, trem chacoalhando lá em cima e o ronco grave de um Nissan GT-R R35 widebody andando devagarinho rente ao meio-fio. O mais barulhento do nosso reel não é um carro. É o silêncio onde deveria estar a música.
Silvia S15 azul e RX-7 VeilSide no farol
Essa é a foto que resume o bairro. Um Nissan Silvia S15 azul profundo, encostado no meio-fio a poucos metros do Scramble Crossing, bem rebaixado, com rodas de cinco raios de tala funda, para-choque dianteiro aftermarket e faixa no para-brisa. Atrás dele, esperando o verde, um Mazda RX-7 laranja e preto com carroceria no estilo VeilSide Fortune: o visual que o mundo inteiro conhece do carro do Han em Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio. O filme deixou Shibuya famosa entre os fãs de carro em 2006. Vinte anos depois, o elenco continua aparecendo.
O S15 foi o último Silvia, fabricado de 1999 a 2002, e no Japão o motor SR20DET e o entre-eixos curto mantêm o carro no centro da cultura de drift e de rua. Esse é um dos mais limpos que a gente já viu em Tóquio.
Nissan GT-R R35 widebody: o vermelho que encosta devagar
Aí chega o R35. Vermelho escuro, alargadores parafusados, asa do tipo pescoço de cisne e as quatro lanternas redondas que marcam o GT-R desde os tempos de Skyline. Na tampa traseira, as letras GAIJIN TUNED. O R35 está à venda desde 2007, o que faz dele um dos carros esportivos de vida mais longa da era moderna, e Shibuya é o lugar onde você vê o que o pessoal faz com ele quando a garantia já virou lembrança.
Silvia S15 Liberty Walk com as cores da Speed Mafia
O S15 que parou a calçada veste laranja e branco, com SPEEDMAFIA na lateral, LIBERTY WALK na asa, LB TOKYO na coluna traseira, adesivos da Liqui Moly e da Mini GT no para-choque e neon azul iluminando o difusor. A Liberty Walk, preparadora japonesa comandada por Wataru Kato, ficou famosa com os kits widebody parafusados, e esse carro está vestido como uma das máquinas de exposição dela. Tinha gente enfileirada na calçada filmando, o que já diz tudo.
Toyota Chaser JZX100 vermelho na estação de Shibuya
O momento favorito da noite foi o mais silencioso. Um Toyota Chaser JZX100 vermelho simplesmente parado, de frente para a gente, com a passarela de vidro da estação de Shibuya acesa atrás. Faróis finos, a grade estreita do Chaser, rebaixado e mais nada. O Chaser JZX100 foi fabricado de 1996 a 2001 e, na versão Tourer V, leva o seis-em-linha turbo 1JZ-GTE que transformou os sedãs quatro-portas da Toyota em lendas do drift. Tem mais do ronco dele na nossa matéria do Toyota Chaser JZX100 Tourer V.
Dois Nissan Skyline R34
Depois, uma dupla de R34: um Nissan Skyline GT-R azul com o emblema na tampa traseira e um R34 cupê branco do lado, em rodas pretas de cinco raios. Ver os dois estacionados um atrás do outro em Shibuya nunca perde a graça. Para a árvore genealógica inteira, do Hakosuka ao R35, veja a nossa matéria Nissan Skylines em Tóquio.
Shibuya de dia: o Acura lowrider
Nem todo carro por aqui é JDM no sentido de sempre. Numa outra visita, de dia, a gente filmou um sedã Acura dourado com rodas cromadas e vidros esverdeados passando na frente das lojas, postado com a legenda "Not your typical JDM - Acura Lowrider". O nosso vídeo dele é pequeno demais para virar foto aqui, mas prova a tese: Shibuya aceita todos os estilos.
O que a gente leva disso
Caçar carros em Shibuya funciona melhor quando você para e escuta. É quase o contrário do encontro no posto aqui no Brasil, onde o som do porta-malas manda na noite. O reel termina embaixo de um viaduto baixo da ferrovia, com um trem deslizando por cima, que é o melhor ponto final que Tóquio tem a oferecer. Para o caminho até aqui, veja o nosso rolê noturno de Ebisu a Shibuya; para as mesmas ruas no frio, Tóquio no inverno; e para o desfile de superesportivos de dia, os domingos no Meiji Jingu Gaien.
Fotos e vídeo: One Breath Pictures.
