Sabe aquele encontro de sábado no posto, quando chega um carro e todo mundo para de conversar na hora? Agora imagine isso dentro de um estacionamento de vários andares, com um Mazda RX-7 laranja e preto subindo a rampa num colchão de neon azul. O andar inteiro levantou o celular ao mesmo tempo. Foi assim o Underground Tokyo Meet 2024, um encontro de carros em Tóquio que acontece onde a cidade guarda os carros à noite: no terraço aberto e nos andares de concreto dos edifícios-garagem.
RX-7 VeilSide Fortune: o carro do Han, de Desafio em Tóquio
Quem assistiu a Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio (2006) reconhece de longe: é o visual do RX-7 do Han. A base é um Mazda RX-7 da geração FD3S vestindo o widebody Fortune da VeilSide, nas cores laranja e preto do filme. A VeilSide é uma fabricante japonesa de body kits, e o Fortune mexe em quase toda a carroceria do FD: bico novo, novas aberturas de farol e uma cintura muito mais larga.
Pelas nossas fotos não dá pra cravar se o kit é VeilSide de verdade ou uma cópia, então a gente fica no seguro: ele estava à altura do papel. A placa é de Tokorozawa, em Saitama, ou seja, o dono rodou um bom pedaço pra estar ali.
Nissan Skyline R34: o do filme e os originais de fábrica
E o cinema não parava. Um R34 Skyline cupê prata, com os grafismos azuis do carro do Brian em +Velozes +Furiosos (2003), passou com gaiola na traseira, aerofólio alto e o nome Toyo Tires na tampa do porta-malas. O nosso clipe dele entrando no andar é basicamente a galera gritando. O carro do filme era um GT-R; este a gente não conseguiu confirmar, então aqui ele fica como "um R34 Skyline".
No andar de baixo, a escola oposta: dois R34 GT-R, um branco e um prata, com emblema GT-R nas duas grades, estacionados de frente pra fora sob as lâmpadas fluorescentes. Com cara de original de fábrica, e impecáveis. Os dois com placa de Noda, em Chiba. Pra ver todas as gerações de Skyline que a gente já flagrou pela cidade, confira o nosso especial Nissan Skyline em Tóquio.
Porsche RWB, Impreza, S2000 e um NSX
Um Porsche 911 RWB branco chamado "Natty Dread Jr", número 319, saiu da vaga e foi embora sob as luzes do teto. Todo carro da RAUH-Welt é cortado e montado pelo próprio Akira Nakai, e cada um ganha um nome. Este é um 911 refrigerado a ar, com placa de Kawaguchi. A gente já esteve no lugar onde esses carros nascem: um RWB 997 na sede da RAUH-Welt, em Chiba.
Logo atrás vinha um Subaru Impreza hatch de terceira geração, sem parte do para-choque dianteiro pra mostrar o intercooler frontal, coberto de adesivos e com um logo "Cyberpunk" enorme no para-choque traseiro; placa de Chiba. Na sequência, um Honda S2000 roxo com para-lamas alargados, hardtop, um spoiler dianteiro de carbono bem fundo e rodas polidas.
Depois, um NSX de primeira geração com emblema Acura na traseira, no estilo americano, e quatro ponteiras, deixando uma fumacinha de pneu ao sair atrás de um R35 GT-R preto. Em outro clipe, um Aston Martin V8 Vantage preto deixou o andar de baixo, e um terceiro R35 GT-R, com placa de Yokohama, parou junto ao muro com os prédios da cidade ao fundo.
De Osaka a Tóquio por uma noite
O detalhe favorito da redação estava num BMW Série 3 da geração E36, de capô escuro e parte de baixo mais clara. A placa é de Osaka: cerca de 500 km de estrada até Tóquio, mais do que ir de São Paulo ao Rio, por uma noite num estacionamento. Esse é o espírito da coisa. Ninguém está vendendo nada, não tem troféu, e os funcionários do estacionamento, com bastões de luz na mão, vão orientando os carros.
O que a gente leva disso
A cena de Tóquio costuma ser vendida como silenciosa e secreta. O Underground Tokyo Meet não foi nem uma coisa nem outra: foi barulhento, lotado e muito feliz, com carro de filme, GT-R com cara de zero e Porsche RWB widebody dividindo as mesmas setas amarelas no chão. Se você quer mais flagras noturnos pela cidade, comece pelo nosso rolê noturno por Tóquio.
Fotos e vídeo: One Breath Pictures.
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