Você já viu de perto um carro do qual só existem três? A gente viu, e foi um Koenigsegg Agera RSR no Japão, parado na maior tranquilidade. A conta é simples: a Koenigsegg construiu 25 Agera RS. Três deles viraram Agera RSR, e os três foram para clientes no Japão. Um estava no chão encerado da BINGO Sports, em Tóquio, com placa de concessionária no lugar do emplacamento, e foi a primeira coisa para onde a gente apontou a câmera. Passamos quatro meses no Japão no ano passado, e este é o segundo lote de fotos dessa viagem.
Antes dos carros: os rostos robóticos da Gentle Monster
A primeira foto desta série não tem carro nenhum. Dentro de uma loja Gentle Monster em Tóquio, a instalação da marca de óculos, com rostos robóticos gigantes e a mecânica à mostra atrás das cabeças, faz todo mundo parar. Ela deu o tom de uma viagem em que a coisa mais estranha sempre aparecia ao lado da mais rápida.
Agera RSR: o que muda em relação ao Agera RS
Dá pra diferenciar de um Agera RS comum de cara. A asa não fica apoiada em suportes por baixo: ela é pendurada por cima em suportes pescoço de cisne, o sistema que a Koenigsegg usou primeiro no One:1, e a placa lateral vem assinada "RSR" em letra cursiva cor de cobre. As tomadas de ar do teto são mais curtas que as do RS, então o painel targa ainda pode ser removido e guardado na frente. A potência é a mesma: 1.160 bhp do V8 5.0 biturbo. Esse aqui é azul-petróleo sobre carbono aparente, com frisos cor de cobre e pontas do splitter também em cobre.
A gente já andou num Agera RS, em Quebec, e a nossa ideia de rápido nunca mais foi a mesma: de carona com Olivier Benloulou. Ver um dos três RSR parado num salão, em silêncio, foi outro tipo de arrepio.
Fonte: Top Gear: Attention Koenigsegg spotters, it's the new Agera RSR.
Vermelho na vitrine
Na mesma noite, através do vidro: a traseira com venezianas de um Lamborghini vermelho e um protótipo esporte Ferrari vermelho no estilo dos carros P dos anos 1960, com um círculo branco e o número 3 no bico. Refletida atrás deles, uma Ferrari F40 com suas rodas de cinco raios. A BINGO é onde os carros de coleção de Tóquio trocam de dono, e a gente já tinha parado na frente dessa vitrine antes: um Lexus LFA ao lado de um Toyota 2000GT.
Uma LaFerrari para o quarteirão
Sol de inverno, árvores peladas e uma Ferrari LaFerrari vermelha parada no meio-fio com a porta levantada. O hipercarro híbrido V12 da Ferrari teve uma tiragem de 499 cupês, e em Tóquio ele ainda para avós, crianças e fotógrafos do mesmo jeito. Nem precisa dizer em que grupo a gente estava.
Turno da noite: S15 e Century
Um Nissan Silvia S15 amarelo numa rua de comércio movimentada, com rabo de pato Rocket Bunny, para-lamas alargados e rodas polidas de tala funda, e um S15 prata estacionado logo atrás. Dois S15 no mesmo meio-fio continua sendo uma noite normal em Tóquio. Aqui isso já virava encontro no posto, com resenha até de madrugada.
Virando a esquina, a outra ponta do mundo automotivo japonês: o Toyota Century SUV, a versão alta do carro de chofer do Japão, brilhando em azul numa rua lateral. Se você conhece o sedã, a nossa matéria do Century V12 conta toda a história da família.
Ginza, um pôr do sol e uma picapinha kei
Um Honda NSX prata de primeira geração se afastando da gente pela Suzuran-dori, em Ginza, com a lanterna de ponta a ponta acesa entre as placas das lojas. Uma Toyota Hiace e um JPN Taxi indo direto para o sol baixo. E uma de Fukuoka: uma Honda Acty kei azul, placa de Fukuoka, com trepadeira crescendo entre os limpadores, e um esportivo vermelho e um amarelo debaixo de capas logo atrás. Todo país tem carro voltando para a natureza. O Japão só faz isso com picapes melhores.
O que a gente leva disso
Uma noite em Tóquio pode ter um carro de três unidades e uma picapinha virando jardim. É por isso que a gente sempre sai com a câmera.
O que escapou
A última foto saiu tremida, e não foi culpa nossa. É a mão de um segurança, entrando na frente para não fotografarmos uma Ferrari SF90 de edição especial parada no subsolo. Ficamos com a foto mesmo assim: em Tóquio, alguns dos carros mais raros andam com guarda-costas.
Fotos: One Breath Pictures.
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