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Vídeo · Lowrider 2 min de leitura

Lucifer: um Chevrolet Monte Carlo lowrider que pula e fica em três rodas no Slammedenuff 2023

Pintura roxo candy, tampa do porta-malas com pinstriping, rodas de raio e uma suspensão hidráulica que coloca o carro em três rodas no meio do estacionamento. O Monte Carlo chamado Lucifer roubou a noite no Slammedenuff Gatlinburg 2023.

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Fotos: One Breath Pictures

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O Slammedenuff é um evento de stance, feito em torno de carros rebaixados com encaixe de roda perfeito. Então diz muita coisa que um dos carros que mais juntaram gente em 2023 tenha sido um lowrider que passa metade do tempo no ar. Conheça o Lucifer, um Chevrolet Monte Carlo lowrider roxo candy, filmado em 4K num estacionamento à beira da Parkway depois que escureceu.

O evento: Slammedenuff Gatlinburg 2023

O Slammedenuff Gatlinburg 2023 aconteceu em 30 de setembro e 1º de outubro de 2023 no Sevierville Convention Center, mantendo o nome Gatlinburg que deixou o evento famoso. Como sempre, a festa de verdade continuou depois que escureceu, nos estacionamentos ao longo da estrada que sobe para as montanhas, debaixo das torres de queda livre e da roda-gigante.

Fonte: Pigeon Forge Chamber: Slammedenuff, outubro de 2023.

O carro: Chevrolet Monte Carlo G-body

Este é um Monte Carlo da quarta geração, o quadradão de 1981 a 1988 que a GM levou para a plataforma G-body de tração traseira. Carroceria sobre chassi, tração traseira e espaço para V8: o G-body virou um dos pontos de partida favoritos para lowrider. Quem cresceu vendo Opala e Caravan rebaixados nos encontros daqui vai entender na hora o apelo. O Lucifer veste um roxo candy profundo com brilho de metal flake, pinstriping na tampa do porta-malas e no teto, faróis com luz roxa e uma placa da Unique Styles no vidro traseiro. Ele roda com rodas de raio e pneus de faixa branca.

Fonte: Wikipedia: Chevrolet Monte Carlo.

Como funciona a suspensão hidráulica

A hidráulica é o que faz um lowrider ser um lowrider. Baterias alimentam motores elétricos e bombas que empurram fluido para um cilindro em cada canto; uma caixa de botões na mão do motorista decide qual canto sobe, e um "dump" deixa o carro descer de novo. Mais baterias em série significam mais voltagem, motores mais rápidos e pulos maiores, e é por isso que os carros de pulo de verdade carregam um porta-malas cheio de baterias e um chassi reforçado. A ideia vem de 1959, quando Ron Aguirre instalou bombas e válvulas de avião no carro dele, na Califórnia.

No vídeo, o Lucifer levanta a frente, abaixa a traseira e, no fim, fica em pé em três rodas, com uma roda dianteira pendurada no ar, enquanto o público filma de todos os lados.

Fontes: Speedhunters: The Science Of Hitting Switches e Wikipedia: Lowrider.

Um ano depois

Quando a gente voltou para a edição de 2024, um G-body roxo candy com o mesmo pinstriping no porta-malas e a mesma placa da Unique Styles estava de novo nos encontros dos postos de gasolina. A gente tem quase certeza de que é o mesmo carro.

Um Chevrolet G-body lowrider roxo candy com pinstriping no porta-malas e placa da Unique Styles, Slammedenuff 2024
Um Chevrolet G-body lowrider roxo candy com pinstriping no porta-malas e placa da Unique Styles, Slammedenuff 2024

O que a gente leva disso

Num evento de stance, quem roubou a cena foi um carro que não fica parado. Veja o resto daquela noite em Postos de gasolina de Gatlinburg à noite, e conheça o Silvia V8 do mesmo estacionamento de 2023 em Evil Silvia.

Vídeo: One Breath Pictures.

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