Где ещё планка выставлена на уровне «плакат с итальянским клином из 70-х» и дальше только растёт? Суперкары в Токио по воскресеньям собираются на аллее гинкго у Meiji Jingu Gaien, и первой машиной, которую мы там сняли, был чёрный Lamborghini Countach. Причём не единственный. В нашей подписи в тот день значились два Countach и ещё примерно двадцать Lamborghini. Телефон поймал один, его и покажем.
Чёрный Lamborghini Countach под гинкго
Зелёная листва, серое небо и этот силуэт. У чёрного Countach в нашем ролике большое заднее антикрыло, которое покупатели могли заказать на поздних машинах, и катился он со скоростью пешехода, чтобы каждый успел снять. Countach нарисовал Марчелло Гандини в Bertone, Lamborghini выпускала его с 1974 по 1990 год, и это до сих пор клин, с которым сравнивают любой суперкар. Файл с телефона маленький, картинка мягкая, но оставить Countach за бортом мы не могли.
Где это и как всё устроено
Meiji Jingu Gaien это внешний сад святилища Мэйдзи, между Aoyama и Синаномати. Знаменитая аллея Icho Namiki тянется примерно на 300 метров между двумя рядами гинкго к купольной Мемориальной картинной галерее Мэйдзи. Никакого организованного сбора здесь нет. Владельцы интересных машин просто знают: утром в выходные сюда приезжают, едут медленно, встают на минуту и дают Токио посмотреть. Споттеры стоят вдоль бордюра с камерами и телефонами, машины подходят по одной-две. Примерно как у нас вечером на набережной, только вместо «Жигулей» с басами Lamborghini.
Ferrari 296 GTS в пасмурный день
В другой, более серый день мимо прошла синяя Ferrari 296 GTS со сложенным жёстким верхом и светлым кремовым салоном. Для своих: 296 это подключаемый гибрид Ferrari с битурбо V6. Сама Ferrari назвала его первой своей дорожной шестицилиндровой машиной с гарцующим жеребцом на капоте (Dino 1960-х и 1970-х носили собственное имя), а GTS это открытая версия. Бледно-голубой на фоне тёмного кирпича смотрится очень хорошо.
День, когда точку закрыла полиция
Зимой всё иначе. Наш ролик того дня, выложенный в феврале 2026 года с подписью «POV: Tokyo Police shut the car meet», начинается на дороге рядом с аллеей: к нам катится чёрно-белая патрульная Toyota Crown с включённой красной люстрой, за ней ещё. На нашем видео нет ни гонок, ни задержаний, только патрульные машины, которые неспешно проходят вдоль улицы. К последнему кадру на аллее остались такси, пара припаркованных седанов и мужчина, идущий посередине пустой полосы.
Honda Beat: самая маленькая звезда
Одну машину мы всё-таки поймали, и она оказалась самой маленькой из всех: красная Honda Beat под голыми деревьями, с поднятым мягким верхом. Honda выпускала Beat с 1991 по 1996 год. Это среднемоторная двухместка, втиснутая в японские правила кей-каров, с трёхцилиндровым мотором на 656 кубиков. И в месте, где кругом V12, телефонов на неё смотрело ровно столько же.
Как попасть на воскресный парад
Приезжайте рано в выходной, стойте на тротуаре и наберитесь терпения: одним утром будет Countach, другим Beat и патрульная машина. Засчитывается и то, и другое. Поздней осенью гинкго желтеют, и на аллею приходят не только споттеры, но и толпы туристов. Если хочется ещё больше того, что подбрасывают улицы, смотрите наши одиннадцать кадров Токио, японский споттинг с Countach и Revuelto и Nissan Skyline в Токио. Суперкары в Токио есть не только здесь, но здесь их видно лучше всего.
Фото и видео: One Breath Pictures.
