На Дальнем Востоке Skyline почти член семьи. В Токио он часть пейзажа.
Нет машины, которая была бы сильнее связана с Токио, чем Nissan Skyline. Поэтому в последней поездке задача была простая и слегка маниакальная: снять как можно больше поколений, во всех цветах и во всех вариантах. Кто-то собран в стиле Mid Night Club, кто-то в стиле Top Secret, и ни одного колхоза: все в теме и все чистые. Начнём с тех, ради кого у нас вообще знают слово «праворукий».
Эпоха RB: R32 и R34
R32 GT-R принёс рядную битурбо-шестёрку RB26DETT и полный привод. После того как он выиграл в кузовных гонках всё, что можно, австралийская пресса прозвала его Godzilla, и прозвище прилипло навсегда.
Для своих. «26» в индексе RB26DETT это 2,6 литра, «DE» значит два распредвала, «TT» две турбины. Расшифровка, которую на Дальнем Востоке знают лучше таблицы умножения.
Золотой R32 мы поймали ночью: он буквально светился под офисными башнями.
R34 в представлении не нуждается. Нашли его в цвете Bayside Blue, под гинкго.
Под огнями Shibuya попадались серебристые и белые R34.
А тёмный R34 стоял на тротуаре, владелец облокотился на перила рядом. Эстетика Wangan, только вживую и без монтажа. Если Wangan ваша тема, почитайте про Z32 Исао Мидзоты, разогнанный до 328 км/ч, и про Mid Night Club.
R30: тот самый, про которого забывают
R30 это Skyline, о котором вспоминают последним, и зря: он один из наших любимых. Мы нашли двухцветные красно-чёрные RS на экспозиции.
Значка GT-R Nissan на R30 не ставил. В гонки он поехал всё равно, а красно-чёрная раскраска до сих пор одна из лучших ливрей того десятилетия.
Ещё один R30 стоял с открытым капотом, так что заглянули и внутрь.
Откуда всё пошло: Hakosuka и Kenmeri
Корни у этой истории в Skyline C10 по прозвищу Hakosuka, то есть «квадратный Skyline». Именно он в 1969 году дал жизнь имени GT-R. Серебристую Hakosuka мы поймали в движении под гинкго Meiji Jingu Gaien, в том же районе, что и витрина BINGO Sports с LFA и 2000GT.
Другая Hakosuka собрана в полном стиле кайдо-рейсер: карбоновый капот, расширители арок на болтах и глубокие диски Watanabe. Корч в самом благородном смысле.
Следующее поколение, C110 Kenmeri, получило имя от рекламной кампании «Кен и Мэри». Белое купе стояло на той же аллее в Meiji Jingu Gaien.
А синий классический Skyline принимал гостей в Nissan Crossing на Ginza.
Godzilla без фамилии: R35
В 2007 году R35 GT-R потерял имя Skyline, но дух сохранил. Серебристые R35 на дисках с большой полкой и в агрессивном обвесе спокойно держали удар рядом с классикой.
Зачем всё это
Ни одно другое имя не рассказывает историю японских быстрых машин от начала до конца так, как это. Целые поколения впервые увидели эти машины в журналах, видеоиграх и Wangan Midnight, а у нас ещё и на улицах Владика. И всё равно встреча с ними на тех улицах, для которых их строили, цепляет по-особенному.
А лететь в Токио не обязательно: мы нашли Skyline от Tommy Kaira в Нью-Джерси.
Фото: One Breath Pictures
Комментарии