Самым тихим моментом ULTRACE 2025 стал гоночный прототип с Ле-Мана, который катили руками. Десяток людей в перчатках навалились на белый BMW V12 LMR и закатили его на место, а через весь кузов большими светоотражающими буквами шла надпись «WHAT I WANT». Историю самой выставки мы уже рассказали в материале ULTRACE 2025 во Wrocław. А это открытки: тринадцать коротких роликов от One Breath Pictures, снятых ради звука, и машины, которым в первом материале не нашлось места.
Арт-кар BMW от Дженни Хольцер
Это 15-й BMW Art Car. Его сделала в 1999 году американская художница Дженни Хольцер на базе BMW V12 LMR, открытого прототипа, который в том же году выиграл Ле-Ман в абсолюте. Хольцер покрыла машину своими «трюизмами» из светоотражающей плёнки вместо краски, чтобы она оставалась рабочей гоночной машиной: на заднем антикрыле написано «Lack of charisma can be fatal». ULTRACE поставила её рядом с V12 LMR в ливрее DELL, его видно позади на нашем ролике, в рамках мирового тура BMW Art Car World Tour к 50-летию арт-каров.
Источник: ULTRACE об арт-каре Хольцер.
Угол BMW
Польша любит BMW, и ULTRACE это доказывает.
BMW 8 Series поколения E31 стояла с открытыми «глазами» и всеми огнями в янтарном цвете, низко, на глубокой передней губе.
Бордовое купе E30 позировало на серебристых сетчатых дисках перед рядом фотографов. Классика, которая не стареет, как и наши «Жигули» на «сетке», только с другого конца Европы.
Серебристый седан E36 на глубоких дисках и с баннером на лобовом прополз мимо, колёса глубоко в арках.
А группа белых дрифтовых E46 3 Series в одинаковой фиолетовой графике стояла вместе на дрифт-площадке, сплошь в горелой резине, у одной двери подняты вверх.
Япония по-европейски
Машина, которую мы бы забрали домой: кайдо-рейсер в белых, бирюзовых и оранжевых полосах, номер 33, с глубоким передним спойлером, расширенными арками, японским номером Yokohama и двумя трубами такэяри, которые поднимаются за ним вверх и заканчиваются насадками в форме звёзд.
Для своих: кайдо-рейсеры пошли от японского стиля гонок по скоростным трассам 1970-х и 80-х. Это не колхоз, это канон, со своими правилами. Близко подойти, чтобы подтвердить, какая модель под всем этим, мы не успели.
Дальше бронзовый Nissan 300ZX поколения Z31, T-top и золотые сетчатые диски, снятый одним длинным медленным проездом.
И белая MR2 SW20 на полированных глубоких дисках: не та жёлтая MR2 из первого материала, а вторая.
Боком и громко
Первый ролик это дрифт-шоу глазами толпы у ограждения: дым, вереница машин и среди них жёлтая, слишком далеко, чтобы назвать.
Ближе: бирюзовый 180SX с наполовину открытыми фарами и белая RX-7 FC прокатились мимо дрифт-площадки Ultrace PA.
Silvia S15 на польских номерах с одной огромной трубой собрала толпу, просто работая на холостых.
Бордовая Toyota Chaser JZX100 в наклейках GReddy, Valvoline и трайбле выкатилась из ряда на хромированных пятиспицевых дисках, за ней чёрная дрифтовая машина. Праворукий японец, который в Польше смотрится так же уместно, как во Владивостоке.
А в финале чёрный седан BMW, по нашему мнению E90 3 Series, исчез в собственном дыму перед забитым зрителями склоном, под вывеской «Running From Nothing», темой выставки в 2025 году.
Открыточная версия
Про ULTRACE можно читать, но со звуком всё становится понятнее. Сделайте громче, а если пропустили главное, начните с BMW E36 M3 с V8 Judd.
Видео: One Breath Pictures.
Комментарии