코닉세그 아제라 RSR(Koenigsegg Agera RSR)은 전 세계에 3대뿐이고, 3대 모두 일본 고객에게 인도됐습니다. 출발점은 아제라 RS입니다. 코닉세그는 Agera RS를 25대 만들었고, 그중 3대를 RSR로 바꿨죠. 그 1대가 도쿄 BINGO Sports의 반짝이는 바닥 위에, 정식 번호판 대신 딜러 플레이트를 단 채 서 있었습니다. 저희가 카메라를 가장 먼저 들이댄 차도 당연히 이 차였습니다. 작년에 일본에서 4개월을 지냈고, 이번 글은 그 여행의 두 번째 사진 묶음입니다.
자동차보다 먼저: 젠틀몬스터의 로봇 얼굴
이 세트의 첫 장에는 자동차가 없다. 도쿄의 젠틀몬스터 매장 안, 아이웨어 브랜드가 세운 거대한 로봇 얼굴 설치 작품은 머리 뒤로 기계가 그대로 보여서 지나가는 사람마다 발걸음을 멈춘다. 가장 빠른 것 옆에 가장 기묘한 것이 계속 나타난 여행은 여기서 시작됐다.
Agera RSR과 Agera RS, 무엇이 다른가
일반 Agera RS와는 한눈에 구분됩니다. 윙이 아래에서 기둥으로 받치는 방식이 아니라, 위에서 스완넥 마운트로 매달려 있습니다. 코닉세그가 One:1에서 처음 쓴 방식이죠. 엔드플레이트에는 구리색 필기체로 "RSR" 사인이 들어가 있습니다. 루프 스쿠프는 RS보다 짧아서, 타르가 패널을 여전히 떼어 내 앞쪽에 수납할 수 있습니다. 출력은 그대로입니다. 5.0리터 V8 트윈터보, 1,160bhp. 이 차는 틸 컬러와 노출 카본 조합에 구리색 핀스트라이프, 스플리터 끝단도 구리색입니다.
저희는 캐나다 퀘벡에서 Agera RS 조수석에 타 본 적이 있습니다. "빠르다"의 기준이 통째로 바뀐 경험이었죠: 올리비에 벤룰루(Olivier Benloulou)의 옆자리에서. 3대뿐인 RSR이 실내에 조용히 서 있는 모습은, 그것과는 또 다른 종류의 짜릿함이었습니다.
출처: Top Gear: Attention Koenigsegg spotters, it's the new Agera RSR
쇼윈도 너머의 빨간 차들
같은 날 밤, 유리창 너머로. 루버 테일의 빨간 람보르기니(Lamborghini)와 1960년대 P카 스타일의 빨간 페라리 스포츠 레이서가 있었습니다. 노즈에는 흰 원 안에 3번. 뒤쪽 유리에는 5스포크 휠을 신은 페라리 F40이 비칩니다. BINGO는 도쿄의 컬렉터 카가 주인을 바꾸는 곳이고, 저희가 이 쇼윈도 앞에 선 것도 처음이 아닙니다. 지난번에는 Lexus LFA 옆에 Toyota 2000GT가 있었죠.
라페라리 앞에 모인 사람들
겨울 햇살, 잎이 다 떨어진 가로수, 그리고 문을 올린 채 연석에 선 빨간 페라리 라페라리. 페라리의 V12 하이브리드 하이퍼카로, 쿠페는 499대만 생산됐습니다. 도쿄에서도 여전히 할아버지, 할머니, 아이들, 사진가를 똑같이 멈춰 세웁니다. 저희가 어느 쪽이었는지는 말할 필요도 없겠죠.
밤의 도쿄: 실비아 S15와 센추리 SUV
붐비는 상점가에 노란 닛산 실비아 S15(Nissan Silvia S15). 로켓버니 덕테일, 넓힌 펜더, 폴리시 딥림 휠. 바로 뒤에는 은색 S15가 서 있습니다. 한 연석에 S15가 2대, 도쿄에서는 아직도 평범한 밤입니다. 한국에 들어오면 이거 하나로 동네 스타일 텐데요.
모퉁이를 돌면 일본 자동차 문화의 정반대 끝이 있습니다. 토요타 센추리 SUV(Toyota Century SUV), 일본 쇼퍼 드리븐 카의 키 큰 버전이 골목에서 파랗게 빛나고 있었습니다. 세단을 아신다면, 가문의 역사는 저희 센추리 V12 기사에 정리돼 있습니다.
긴자, 노을, 그리고 경트럭
긴자(Ginza) 스즈란도리를 따라 저희에게서 멀어지는 은색 1세대 혼다 NSX. 가로로 이어진 테일램프가 간판들 사이에서 빛납니다. 낮게 깔린 해를 향해 달리는 토요타 하이에이스와 JPN Taxi도 있었습니다.
그리고 후쿠오카에서 1장. 후쿠오카 번호판을 단 파란 혼다 액티 경트럭인데, 와이퍼 사이로 덩굴이 자라고, 뒤에는 커버를 씌운 빨간 스포츠카와 노란 스포츠카가 있습니다. 어느 나라에나 자연으로 돌아가는 차는 있습니다. 일본은 그걸 더 좋은 트럭으로 할 뿐이죠.
놓쳐 버린 한 대
마지막 사진이 흔들린 건 우리 탓이 아니다. 화면을 덮은 것은 경비원의 손으로, 지하에 세워진 특별판 페라리 SF90을 찍지 못하게 막아선 순간이다. 그래도 이 컷은 남겼다. 도쿄에서는 정말 귀한 차에 경호원이 붙어 있기도 하다.
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