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The Signal
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> 카 피처
2026. 11. 4.
2분 읽기
토요타가 캐나다에서 한 번도 팔지 않은 일본 내수용 4도어가, 영어·프랑스어가 함께 적힌 속도 표지판 아래 서 있었습니다. 하늘이 분홍빛으로 물들 때 찍은 흰색 JZX100 마크2. 어쩌면 캐나다에서 제일 깔끔한 한 대입니다.
> 아카이브
2026. 11. 4.
2분 읽기
어디에도 들어갈 자리가 없어 폴더에 남는 사진들이 있습니다. 저희 폴더에서 끝내 나오지 못했던 6장입니다. 탑시크릿 GT-R 2대, 타이어 글씨가 읽힐 만큼 가까이 다가간 닛산 전기 콘셉트카 하이퍼 포스, 그물 뒤의 포르쉐 3대, 그리고 보름달이 뜬 밤의 도쿄 타워.
> 카 스팟팅
2026. 11. 3.
3분 읽기
메이지진구가이엔 은행나무길에서 쓰쿠바 서킷, 그리고 나가사키의 차고까지 일본에서 찍은 10장. 나무 아래로 떠나는 검은 쿤타치, 같은 연석의 보랏빛 레부엘토, 배달 트럭처럼 주차한 무르시엘라고, D1 라이츠의 S13, 그리고 드리프터라면 누구나 원하는 4도어 토요타.
> 카 스팟팅
2026. 11. 2.
2분 읽기
하나는 모든 걸 숨기고, 하나는 아무것도 숨기지 않습니다. 지붕에 택시 등을 올린 노란 BMW M5가 V10을 울리며 iCar를 옆으로 돌고, 누군가의 깔끔한 데일리카처럼 생긴 흰색 렉서스 IS300은 오너 말로는 1,000마력이 넘습니다. 캐나다 퀘벡의 한 시즌, 정반대의 두 대.
> 카 스팟팅
2026. 11. 2.
2분 읽기
겨울 도쿄 3편. 몇 년째 움직이지 않은 BMW 525i, 네온 주차칸 하나를 나눠 쓰는 Ferrari 550과 1950년대 Bentley, 시부야의 와이드바디 S15, 그리고 해 질 녘 도시 위의 후지산.
> 이벤트
2026. 11. 2.
2분 읽기
첫 번째 ULTRACE 기사에서는 쇼 전체를 다뤘습니다. 이번엔 엽서 편입니다. 브로츠와프에서 찍은 짧은 클립 13편과, 지난 기사에 다 못 담은 차들. 르망을 달린 BMW 아트카부터 별 모양 배기 팁을 단 카이도 레이서까지.
> 드래그 레이스
2026. 11. 1.
2분 읽기
하프마일은 일반 드래그 스트립의 두 배. Race the Half에선 그 무대가 퀘벡의 공항 활주로입니다. 아무에게나 허락되지 않는 단 하나의 자리, 결승선 심판석에서 Hellcat과 M4와 Corvette가 풀스로틀로 지나가는 걸 지켜봤습니다.
> 카 스포팅
2026. 11. 1.
2분 읽기
코닉세그가 만든 아제라 RSR은 단 3대, 전부 일본 고객에게 갔습니다. 그중 1대를 도쿄 BINGO Sports 조명 아래에서 만났습니다. 주변에는 문을 활짝 올린 라페라리, 밤거리의 로켓버니 S15, 그리고 자연으로 돌아가는 중인 경트럭까지.
> 휠
2026. 11. 1.
2분 읽기
8년 동안 새 WORK VS-KF는 살 수가 없었습니다. 그 5스포크가 VS-KF#이라는 이름으로 돌아왔고, 저희가 처음 실물로 본 세트는 낮게 내려앉은 블랙 Lexus LC 500에 끼워져 있었습니다.
> 카밋
2026. 10. 31.
2분 읽기
일본차 씬에서 '보트'는 물 위를 떠가듯 달리는 커다란 4도어 세단을 말합니다. 캐나다 온타리오의 어느 여름 저녁, 한 주차장에 그 함대가 통째로 정박했습니다. Verossa, Chaser, Crown, 그리고 V12 Century.
> 카밋
2026. 10. 31.
2분 읽기
머리 위로 일제히 올라간 휴대폰, 발밑엔 노란 주차 화살표, 그리고 경사로를 올라오는 도쿄 드리프트 RX-7. Underground Tokyo Meet 2024는 감독 없는 영화 세트장이었습니다.
> 스트리트 컬처
2026. 10. 31.
2분 읽기
헤어핀 꼭대기의 파란 헤드라이트, 이어서 가드레일 옆으로 옆걸음질하며 지나가는 테일램프. 1320video, 그리고 OGA라는 일본 스트리트 드리프터와 함께 산에 들어간 밤, 저희가 직접 찍은 영상입니다.
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