하이퍼카는 대부분 차단선 너머에서 구경하는 차입니다. 그런데 아주 가끔, 오너가 차단선 대신 조수석 문을 열어 줍니다. Olivier Benloulou(올리비에 벤룰루)가 저희 카메라에 딱 그렇게 해 줬습니다(영상은 2021년에 공개). 위 영상에 쾨닉세그 아제라 RS(Koenigsegg Agera RS) 동승의 전부가 담겨 있습니다. 벨트를 매는 순간, 카본으로 둘러싼 실내, 하늘이 가득 담긴 글라스 루프, 그리고 터보가 깨어나는 그 순간까지.
오너와 차: 캐나다의 두 번째 Agera RS
Olivier Benloulou는 퀘벡 가티노 출신 사업가로, 2012년 OB Prestige Auto를 세운 사람입니다. 그의 Agera RS는 사양이 아주 구체적입니다. 아크틱 화이트 바디에 스플리터, 카나드, 사이드 스커트, 휠 아치 벤트, 리어 윙, 루프에 레드 카본 디테일을 넣었고, 옵션인 1메가와트 엔진 패키지를 얹었습니다. 2018년 공개 당시 23번째로 만들어진 Agera RS, 쾨닉세그 전체로는 147번째, 그리고 캐나다에 들어온 두 번째 Agera RS로 소개됐습니다.
출처: The Supercar Blog, Exclusive Car Registry.
Agera RS 제원과 기록
쾨닉세그는 2015년 제네바 모터쇼에서 Agera RS를 공개했고, 25대를 만들었습니다. 2016년 초에 전량 판매됐고, 생산은 2018년 4월에 끝났습니다. 심장은 5.0리터 트윈터보 V8로, 일반 주유소 연료로 1,160hp를 냅니다. One:1에서 가져온 1MW 패키지를 얹으면 약 1,360hp까지 올라갑니다.
2017년 11월에는 고객 소유 Agera RS가 미국 네바다의 통제된 일반 도로에서 Niklas Lilja의 운전으로 두 번 왕복 평균 446.97km/h를 기록했고, 0-400-0km/h를 33.29초에 끝냈습니다. 이 차가 지금도 회자되는 이유가 이런 기록들입니다.
출처: Motor Authority, GTspirit, The Drive, IOL.
조수석 동승 후기
숫자가 말해 주지 않는 건, 모든 게 아주 차분하다가 어느 순간 전혀 차분하지 않게 된다는 점입니다. 실내는 좁고, 사방이 카본이고, 루프 패널로 빛이 쏟아져 들어옵니다. 액셀을 살짝만 밟으면 Agera RS는 비싼 GT처럼 점잖게 굴러갑니다. 그러다 오른발이 내려가는 순간, 지평선이 뇌가 예상하는 것보다 빨리 다가옵니다. 설명은 영상 속 저희 표정이 대신합니다.
이 동승이 의미 있는 이유
이 정도로 귀한 하이퍼카는 보통 컬렉션 창고로 사라집니다. 직접 타고 달리고, 조수석까지 내주는 오너들이 자동차 문화를 진짜로 지켜 줍니다. 캐나다 자동차 문화가 더 궁금하다면 몬트리올 F1 위크엔드, 전혀 다른 종류의 기록 도전은 뉘르부르크링 심레이싱 세션을 보세요.
영상: One Breath Pictures.
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