Nissan · 1999–2002

Silvia S15

The S15 Silvia, the last of the line, with the SR20DET in Spec-R form.

Nissan Silvia S15 이 차, 당신이라면?

사진

겨울 도쿄 3편. 몇 년째 움직이지 않은 BMW 525i, 네온 주차칸 하나를 나눠 쓰는 Ferrari 550과 1950년대 Bentley, 시부야의 와이드바디 S15, 그리고 해 질 녘 도시 위의 후지산.

첫 번째 ULTRACE 기사에서는 쇼 전체를 다뤘습니다. 이번엔 엽서 편입니다. 브로츠와프에서 찍은 짧은 클립 13편과, 지난 기사에 다 못 담은 차들. 르망을 달린 BMW 아트카부터 별 모양 배기 팁을 단 카이도 레이서까지.

코닉세그가 만든 아제라 RSR은 단 3대, 전부 일본 고객에게 갔습니다. 그중 1대를 도쿄 BINGO Sports 조명 아래에서 만났습니다. 주변에는 문을 활짝 올린 라페라리, 밤거리의 로켓버니 S15, 그리고 자연으로 돌아가는 중인…

일본차 씬에서 '보트'는 물 위를 떠가듯 달리는 커다란 4도어 세단을 말합니다. 캐나다 온타리오의 어느 여름 저녁, 한 주차장에 그 함대가 통째로 정박했습니다. Verossa, Chaser, Crown, 그리고 V12 Century.

에비스가 계속 머릿속에서 재생돼서, 남은 필름을 다 꺼냈습니다. 결과보다 기름때. 엔진룸, 응원 깃발, 그리고 밤중에 뒤를 통째로 뜯어낸 사이토 다이고의 GR Supra.

저희의 첫 D1 그랑프리는 후쿠시마 에비스 산자락에서 열린 5·6전이었습니다. 시즌 챔피언 후지노 히데유키의 GR86, 사이토 다이고의 GR Supra, 패독을 채운 2JZ 마크 II, 그리고 작업등 아래서 밤새 차를 고치는 크루들.