ULTRACE 2025에서 가장 조용했던 순간은 르망 레이스카를 사람 손으로 밀던 때였습니다. 장갑을 낀 십여 명이 흰색 BMW V12 LMR에 몸을 기대 제자리로 굴려 넣었고, 보디 위에는 커다란 반사 글씨로 "WHAT I WANT"라고 적혀 있었죠. 쇼 이야기는 이미 ULTRACE 2025 브로츠와프 기사에서 했습니다. 이번엔 엽서 편입니다. One Breath Pictures가 소리를 위해 찍은 짧은 클립 13편, 그리고 첫 기사에 자리가 없었던 차들입니다.
제니 홀저의 BMW 아트카(Art Car)
15번째 BMW 아트카입니다. 미국 아티스트 제니 홀저(Jenny Holzer)가 1999년에 BMW V12 LMR로 만든 작품이고, 이 차는 그해 르망에서 종합 우승한 오픈 프로토타입이죠. 홀저는 페인트 대신 반사 포일로 자신의 '트루이즘(truisms)'을 차체에 입혔습니다. 실제로 달릴 수 있는 레이스카로 남겨 두기 위해서였죠. 리어 윙에는 "Lack of charisma can be fatal"이라는 문장이 적혀 있습니다.
ULTRACE는 이 차를 DELL 리버리의 V12 LMR 옆에 전시했는데, 저희 클립에서도 뒤쪽에 보입니다. 아트카 50주년을 기념하는 BMW의 Art Car World Tour의 일환입니다.
출처: ULTRACE on the Holzer Art Car
BMW 코너: E31, E30, E36, E46
폴란드는 BMW를 사랑하고, ULTRACE가 그걸 증명합니다. E31 세대 BMW 8시리즈는 팝업 헤드라이트를 올리고 모든 램프를 앰버로 밝힌 채, 깊은 프런트 립 위로 낮게 앉아 있었습니다.
버건디 E30 쿠페는 실버 메시 휠을 신고 줄지어 선 사진가들 앞에서 포즈를 잡았죠. 실버 E36 세단은 딥 디시 휠에 앞유리 배너를 달고, 타이어를 펜더 깊숙이 집어넣은 채 천천히 지나갔습니다.
그리고 보라색 그래픽을 맞춘 흰색 E46 3시리즈 드리프트카 무리가 타이어 자국으로 시커먼 드리프트 구역에 모여 있었고, 한 대는 도어를 위로 올려 둔 상태였습니다.
유럽식 일본: 카이도 레이서, Z31, MR2
저희가 집에 데려가고 싶었던 차는 이겁니다. 흰색·청록·주황 스트라이프에 33번, 깊은 칩 스포일러, 오버펜더, 일본 요코하마 번호판, 그리고 뒤로 높이 솟은 다케야리(竹槍) 배기관 두 개와 별 모양 팁까지 갖춘 카이도 레이서(kaido racer). 카이도 레이서는 1970~80년대 일본의 고속도로 레이싱 스타일에서 나왔습니다. 다만 가까이 가지 못해 베이스 차종은 확인하지 못했습니다. 국내였다면 구조변경 상담부터 한참 길어질 차죠.
이어서 Z31 세대의 브론즈 Nissan 300ZX. T-탑에 골드 메시 휠을 신었고, 길고 느린 한 번의 패스로 찍었습니다. 그리고 폴리시드 딥 디시 휠을 신은 흰색 SW20 MR2. 첫 기사에 나온 노란 MR2가 아니라, 또 다른 한 대입니다.
드리프트: 옆으로, 그리고 시끄럽게
첫 클립은 펜스 앞 관중 시점에서 본 드리프트 쇼입니다. 연기, 차들의 행렬, 그 사이 노란 차 한 대. 너무 멀어서 차종은 말할 수 없습니다. 더 가까이에선 라이트를 반쯤 연 청록색 180SX와 흰색 FC RX-7이 Ultrace PA 드리프트 구역 옆을 굴러 지나갔습니다.
폴란드 번호판을 단 Silvia S15은 거대한 머플러 하나로 공회전만 하는데도 사람들이 몰렸습니다.
GReddy, Valvoline 스티커와 트라이벌 그래픽으로 뒤덮인 적갈색 Toyota Chaser JZX100은 크롬 5스포크 휠로 줄에서 슬며시 빠져나왔고, 그 뒤를 검은 드리프트카가 따랐습니다.
마지막은 E90 3시리즈로 보이는 검은 BMW 세단. 꽉 찬 관중석 앞에서 자기 연기 속으로 사라졌는데, 머리 위 간판에는 2025년 쇼의 테마 "Running From Nothing"이 걸려 있었습니다.
엽서 버전
ULTRACE는 글로 읽을 수도 있지만, 볼륨을 올려야 제대로 이해됩니다. 볼륨을 올리세요. 메인 이벤트를 놓쳤다면 Judd V8을 얹은 E36 M3부터 시작하시길.
영상: One Breath Pictures.
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