À ULTRACE 2025, le moment le plus silencieux fut une voiture du Mans poussée à la main. Une douzaine de personnes gantées se sont appuyées sur une BMW V12 LMR blanche pour la rouler jusqu'à sa place, et sur sa carrosserie, en grandes lettres réfléchissantes, on lisait « WHAT I WANT ». Nous avons déjà raconté le show dans ULTRACE 2025 Wrocław. Voici les cartes postales d'ULTRACE Wrocław : treize courts clips signés One Breath Pictures, tournés pour le son, et les voitures qui n'avaient pas trouvé de place dans notre premier reportage.
La BMW Art Car de Jenny Holzer, gagnante du Mans 1999
C'est la quinzième BMW Art Car, signée par l'artiste américaine Jenny Holzer en 1999 sur une BMW V12 LMR, le prototype ouvert qui a remporté Le Mans au classement général cette année-là. Holzer l'a recouverte de ses « truismes » en film réfléchissant plutôt qu'en peinture, pour qu'elle reste une voiture de course en état de marche : sur l'aileron arrière, on lit « Lack of charisma can be fatal ».
ULTRACE l'exposait à côté d'une V12 LMR aux couleurs DELL, visible derrière elle dans notre clip, dans le cadre de l'Art Car World Tour organisé par BMW pour les 50 ans des Art Cars. Pour qui a déjà vécu une nuit aux 24 Heures du Mans, la croiser en Pologne a quelque chose d'émouvant.
Source : ULTRACE on the Holzer Art Car.
Le coin BMW : E31, E30, E36 et E46
La Pologne aime BMW, et ULTRACE le prouve. Une Série 8 de génération E31 trônait phares escamotables levés, tous feux orange allumés, posée bas sur une lame avant profonde. Un coupé E30 bordeaux prenait la pose sur des jantes à croisillons argentées devant une rangée de photographes.
Une berline E36 argentée, sur jantes à lèvre profonde et bandeau de pare-brise, défilait au pas, pneus enfoncés loin dans les passages de roue. Et un groupe de Série 3 E46 de drift blanches, graphismes violets assortis, stationnait sur l'aire de drift couverte de gomme brûlée, l'une portes levées.
Le Japon, version européenne : kaido racer, Z31 et MR2
La voiture que nous aurions ramenée à la maison : un kaido racer rayé blanc, bleu canard et orange, numéro 33, avec un spoiler avant profond, des ailes élargies, une plaque japonaise de Yokohama et deux pots takeyari dressés vers le ciel à l'arrière, terminés par des embouts en étoile. Les kaido racers sont issus du style des courses sur autoroute japonaises des années 1970 et 1980, et nous n'avons pas pu approcher assez pour confirmer le modèle de base. Au contrôle technique, ces pots provoqueraient sans doute un long silence.
Puis une Nissan 300ZX bronze de génération Z31, toit en T et jantes à croisillons dorées, filmée en un long passage au ralenti. Et une MR2 SW20 blanche sur jantes à lèvre profonde polies : pas la MR2 jaune de notre premier reportage, une seconde.
En travers et à plein volume
Le premier clip montre le show de drift depuis le public, contre la barrière : de la fumée, une file de voitures et une jaune parmi elles, trop loin pour être identifiée. Plus près, une 180SX bleu canard aux phares mi-ouverts et une RX-7 FC blanche passaient doucement devant l'aire de drift Ultrace PA.
Une Silvia S15 immatriculée en Pologne, dotée d'un unique échappement gigantesque, attirait la foule rien qu'au ralenti. Une Toyota Chaser JZX100 lie-de-vin couverte de stickers GReddy, Valvoline et de motifs tribaux sortait doucement de la file sur des jantes cinq branches chromées, suivie d'une voiture de drift noire.
Et pour finir, une berline BMW noire, une Série 3 E90 selon nous, disparaissait dans sa propre fumée devant une tribune comble, sous un panneau « Running From Nothing », le thème du show en 2025.
La version carte postale
On peut lire ULTRACE, mais tout prend son sens le volume monté. Montez le son, et si vous avez manqué l'essentiel, commencez par la BMW M3 E36 à moteur V8 Judd.
Vidéo : One Breath Pictures.
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