沒有哪一台車比 Nissan Skyline 更屬於東京。上一趟日本行，我們給自己一個任務：盡可能把 Nissan Skyline 歷代車款都拍到，各種顏色、各種風格都要。有的照 Mid Night Club 的路子打造，有的是 Top Secret 風格，但每一台都是車文化的一部分，而且都整理得乾乾淨淨。
經典元祖：Hakosuka（C10）與 Kenmeri（C110）
故事要從 C10 Skyline 說起。它的暱稱是 Hakosuka（ハコスカ，「箱型 Skyline」），1969 年 GT-R 這個名字就是從它開始的。我們在明治神宮外苑的銀杏樹下拍到一台行駛中的銀色 Hakosuka，那一帶也就是擺著 LFA 和 2000GT 的 BINGO Sports 櫥窗所在的區域。另一台則是完整的 kaido racer（街道賽車）風格：碳纖維引擎蓋、螺絲固定的外掛葉子板，還有深盤的 Watanabe 輪圈。
接班的 C110 Kenmeri（ケンメリ），名字來自當年「Ken and Mary」的廣告企劃。我們在同一條大道旁看到一台白色雙門版，而在銀座的 Nissan Crossing，則有一台藍色經典 Skyline 坐鎮展場。
80 年代的 R30：被遺忘的 Skyline
R30 是大家常常忘記的那一代 Skyline，卻是我們的最愛之一。我們拍到幾台展示中的紅黑雙色 RS，還有一台打開了引擎蓋。Nissan 沒有給 R30 掛上 GT-R 的名號，它照樣上場比賽，而那套紅黑配色，是那個年代最經典的塗裝之一。
RB 引擎世代：R32 GT-R 與 R34 GT-R
R32 GT-R 帶來了 RB26DETT 雙渦輪直列六缸引擎和四驅系統，在房車賽裡所向披靡，澳洲媒體因此替它取了 Godzilla（哥吉拉）這個外號。我們在夜裡拍到一台金色 R32，在辦公大樓下閃閃發光。R34 就不用多介紹了，我們在銀杏樹下找到一台 Bayside Blue 的。
澀谷的燈光下有銀色和白色的 R34，還有一台深色 R34 停在人行道上，車主就靠在欄杆旁。這就是灣岸美學活生生的樣子。如果你也是灣岸派，去看看 Isao Mizota 跑出 328 km/h 的 Z32和 Mid Night Club 的故事。
現代哥吉拉：R35 GT-R
R35 GT-R 在 2007 年拿掉了 Skyline 的名字，但精神留了下來。幾台銀色 R35 配上大唇輪圈和兇悍的空力套件，站在周圍這些經典車旁邊一點也不遜色。
為什麼 Skyline 這麼重要
沒有其他車名能像 Skyline 一樣，從頭到尾說完日本性能車的故事。對很多是從雜誌、電玩遊戲和《灣岸 Midnight》第一次認識這些車的車迷來說，親眼看到它們出現在原本為它們而生的街道上，感覺還是完全不一樣。而且你不一定要飛去東京：我們在美國也找到了 New Jersey 的 Tommy Kaira Skyline。
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