Phần lớn hypercar chỉ được ngắm từ sau sợi dây chăng ở triển lãm. Nhưng thỉnh thoảng, chủ xe lại mở cửa ghế phụ cho bạn. Olivier Benloulou đã làm đúng như vậy trước ống kính của chúng tôi (video lên sóng năm 2021), và toàn bộ chuyến đi trên chiếc Koenigsegg Agera RS nằm trong video phía trên: lúc thắt dây đai, khoang lái bọc carbon, mái kính ngập bầu trời, và cái khoảnh khắc hai bộ turbo thức giấc.
Chủ xe là ai, chiếc xe có gì đặc biệt?
Olivier Benloulou là doanh nhân đến từ Gatineau, Quebec, người sáng lập OB Prestige Auto từ năm 2012. Chiếc Agera RS của anh có cấu hình rất riêng: sơn trắng Arctic White, chi tiết carbon đỏ trên lip trước, cánh gió nhỏ (canard), ốp sườn, khe hốc bánh, cánh gió sau và nóc xe, kèm gói động cơ tùy chọn 1 Megawatt. Khi xuất hiện năm 2018, chiếc xe được cho là chiếc Agera RS thứ 23 được sản xuất, chiếc Koenigsegg thứ 147 nói chung, và là chiếc Agera RS thứ hai ở Canada.
Nguồn: The Supercar Blog và Exclusive Car Registry.
Thông số Agera RS: những con số làm nên huyền thoại
Koenigsegg ra mắt Agera RS tại Geneva Motor Show 2015 và chỉ làm 25 chiếc, tất cả đã có chủ từ đầu năm 2016. Việc sản xuất kết thúc vào tháng 4/2018. Trái tim của xe là khối V8 5.0 lít tăng áp kép cho 1.160 hp với xăng thường bán ở cây xăng; gói 1 MW, mượn từ One:1, đẩy công suất lên khoảng 1.360 hp.
Tháng 11/2017, một chiếc Agera RS của khách hàng, do Niklas Lilja cầm lái trên một đoạn đường công cộng được phong tỏa ở Nevada, đạt vận tốc trung bình 446,97 km/h qua hai lượt chạy và hoàn thành bài 0-400-0 km/h trong 33,29 giây. Chính những kỷ lục như thế khiến đến giờ dân chơi xe vẫn nhắc mãi về chiếc xe này.
Nguồn: Motor Authority, GTspirit, The Drive và IOL.
Cảm giác từ ghế phụ ra sao?
Điều mà các con số không nói cho bạn biết là mọi thứ bình yên đến thế nào, cho tới khi không còn bình yên nữa. Khoang lái chật, bọc toàn carbon, tấm mái để ánh sáng tràn vào. Ở mức ga nhẹ, Agera RS lăn bánh êm như một chiếc GT đắt tiền. Rồi chân phải đạp xuống, và đường chân trời cứ thế lao tới nhanh hơn những gì não bạn kịp hiểu. Gương mặt của chúng tôi trong video sẽ giải thích thay.
Vì sao chuyến đi này đáng nhớ?
Những chiếc hypercar hiếm cỡ này thường biến mất vào bộ sưu tập kín. Những chủ xe chịu lái chúng, và chịu chia sẻ ghế phụ, mới giữ cho văn hóa xe đúng nghĩa. Muốn xem thêm không khí xe ở Canada, mời bạn đọc bài cuối tuần F1 ở Montreal, còn nếu thích những cú chạy kỷ lục kiểu khác, hãy xem buổi chạy giả lập Nürburgring của chúng tôi.
Video: One Breath Pictures.
Bình luận