Kebanyakan hypercar cuma bisa dilihat dari balik tali pembatas. Sesekali, pemiliknya malah membukakan pintu penumpang. Itulah yang dilakukan Olivier Benloulou dengan Koenigsegg Agera RS-nya di depan kamera kami (videonya tayang pada 2021), dan perjalanan lengkapnya ada di video di atas: memasang sabuk, kabin serba carbon, atap kaca penuh langit, dan momen saat turbo-turbonya bangun.
Sang pemilik dan mobilnya
Olivier Benloulou adalah pengusaha dari Gatineau, Quebec, sekaligus pendiri OB Prestige Auto yang berdiri pada 2012. Agera RS miliknya sangat spesifik: warna Arctic White dengan detail carbon merah di splitter, canard, side skirt, ventilasi spakbor, sayap belakang, dan atap, plus paket mesin opsional 1 Megawatt. Saat dipamerkan pada 2018, mobil ini dilaporkan sebagai Agera RS ke-23 yang dibuat, Koenigsegg ke-147 secara keseluruhan, dan Agera RS kedua di Kanada.
Sumber: The Supercar Blog dan Exclusive Car Registry.
Spesifikasi dan rekor Agera RS
Koenigsegg memperkenalkan Agera RS di Geneva Motor Show 2015 dan membuat 25 unit, semuanya terjual pada awal 2016. Produksinya berakhir April 2018. Tenaganya datang dari V8 5.0 liter twin-turbo yang menghasilkan 1.160 hp dengan bensin biasa; paket 1 MW, warisan dari One:1, menaikkannya ke sekitar 1.360 hp.
Pada November 2017, sebuah Agera RS milik pelanggan, dikemudikan Niklas Lilja di jalan umum yang ditutup di Nevada, mencatat rata-rata 446,97 km/jam dari dua kali lintasan dan menuntaskan 0-400-0 km/jam dalam 33,29 detik. Rekor-rekor seperti inilah yang membuat mobil ini masih terus dibicarakan.
Sumber: Motor Authority, GTspirit, The Drive dan IOL.
Rasanya dari kursi penumpang
Yang tidak diceritakan angka adalah betapa tenangnya semua ini, sampai tiba-tiba tidak lagi. Kabinnya sempit, dibalut carbon, dengan panel atap yang membiarkan cahaya masuk melimpah. Dengan gas setengah, Agera RS melaju santai seperti GT mahal. Lalu kaki kanan menginjak dalam, dan cakrawala datang lebih cepat dari yang sempat diproses otak. Ekspresi wajah kami di video sudah cukup menjelaskan.
Kenapa ini penting
Hypercar selangka ini biasanya menghilang ke dalam koleksi pribadi. Pemilik yang benar-benar mengendarainya, dan mau berbagi kursi penumpang, menjaga budaya otomotif tetap jujur. Sultan yang satu ini patut diacungi jempol. Untuk budaya mobil Kanada lainnya, lihat akhir pekan F1 Montreal kami, dan untuk rekor jenis lain, ada sesi simulator Nürburgring.
Video: One Breath Pictures.
Komentar