Die meisten Hypercars sieht man hinter einer Absperrkordel. Ab und zu öffnet ein Besitzer stattdessen die Beifahrertür. Olivier Benloulou hat genau das für unsere Kamera getan (das Video ging 2021 online), und die ganze Fahrt im Koenigsegg Agera RS siehst du im Video oben: das Anschnallen, der Innenraum aus Carbon, das Glasdach voller Himmel und der Moment, in dem die Turbos aufwachen.
Der Mann und das Auto
Olivier Benloulou ist Unternehmer aus Gatineau, Quebec, und Gründer von OB Prestige Auto, gegründet 2012. Sein Agera RS ist ein sehr spezielles Exemplar: Arctic White mit roten Carbon-Details an Frontsplitter, Canards, Seitenschwellern, Radlaufentlüftungen, Heckflügel und Dach, dazu das optionale 1-Megawatt-Motorpaket. Als er 2018 gezeigt wurde, hieß es, er sei der 23. gebaute Agera RS, der 147. Koenigsegg insgesamt und der zweite Agera RS in Kanada.
Quellen: The Supercar Blog und Exclusive Car Registry.
Technische Daten: der Agera RS in Zahlen
Koenigsegg präsentierte den Agera RS auf dem Genfer Autosalon 2015 und baute 25 Stück, alle bis Anfang 2016 verkauft. Die Produktion endete im April 2018. Angetrieben wird er von einem 5,0-Liter-V8 mit Biturbo, der mit normalem Tankstellensprit 1.160 hp leistet; das 1-MW-Paket, übernommen vom One:1, bringt ihn auf rund 1.360 hp.
Im November 2017 fuhr ein Agera RS aus Kundenbesitz, gesteuert von Niklas Lilja, auf einer gesperrten öffentlichen Straße in Nevada über zwei Läufe im Schnitt 446,97 km/h und schaffte 0-400-0 km/h in 33,29 Sekunden. Rekorde wie diese sind der Grund, warum über das Auto bis heute gesprochen wird. Zum Vergleich: Auf der Autobahn ohne Tempolimit fährt so etwas niemand, auch nicht bei uns.
Quellen: Motor Authority, GTspirit, The Drive und IOL.
Vom Beifahrersitz aus
Was die Zahlen nicht verraten: wie ruhig alles ist, bis es das nicht mehr ist. Der Innenraum ist eng, rundum Carbon, und durch das Dachteil strömt das Licht herein. Mit wenig Gas rollt der Agera RS dahin wie ein teurer Gran Turismo. Dann geht der rechte Fuß runter, und der Horizont kommt einfach schneller, als das Gehirn es erwartet. Unsere Gesichter im Video erklären den Rest.
Warum das zählt
Hypercars dieser Seltenheit verschwinden meist in Sammlungen. Besitzer, die sie fahren und den Beifahrersitz teilen, halten die Szene ehrlich. Mehr kanadische Autokultur gibt es bei unserem Formel-1-Wochenende in Montreal, und Rekordfahrten ganz anderer Art in unserer Sim-Session auf dem Nürburgring.
Video: One Breath Pictures.
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