¿Te acuerdas de la primera vez que viste Tokyo Drift y pensaste "algún día voy a ver ese auto en persona"? Pues ese día nos llegó en un estacionamiento. El RX-7 naranja con negro subió la rampa flotando sobre una luz azul de neón por debajo, y todo el estacionamiento sacó el celular al mismo tiempo. Era Underground Tokyo Meet 2024, un car meet en Tokio que pasa justo donde la ciudad guarda sus autos de noche: en la azotea descubierta y los pisos de concreto de los estacionamientos de varios niveles.
El RX-7 Fortune: Tokyo Drift de carne y hueso
La nave es un Mazda RX-7 de la generación FD3S con la carrocería ancha VeilSide Fortune, en el naranja y negro que manejaba Han en Rápido y Furioso: Reto Tokio (The Fast and the Furious: Tokyo Drift, 2006). VeilSide es un fabricante japonés de kits de carrocería, y el kit Fortune cambia casi cada panel del FD: trompa nueva, huecos de faros nuevos, una cintura muchísimo más ancha. Por nuestras fotos no podemos saber si es un kit VeilSide original o una copia, así que nomás diremos que se veía idéntico al de la película. Trae placas de Tokorozawa, en Saitama, así que hizo su buen viaje para estar ahí.
Dos maneras de tener un R34 Skyline
Y las películas seguían llegando. Un Skyline R34 coupé plateado, con los gráficos azules del auto de Brian en 2 Fast 2 Furious (2003), pasó con jaula atrás, un alerón alto y letras de Toyo Tires en la tapa de la cajuela. Nuestro clip de cuando entra al piso es casi puro grito de la banda. El auto de la película era un GT-R; no podemos confirmar que este también lo sea, así que aquí se queda como "un R34 Skyline".
Abajo, la escuela contraria: un R34 GT-R blanco y uno plateado, con el emblema GT-R en las dos parrillas, estacionados de reversa bajo los tubos fluorescentes, con pinta de originales y perfectos. Los dos traen placas de Noda (Chiba). Si quieres ver todas las generaciones de Skyline que hemos cazado por la ciudad, pásate a Nissan Skyline en Tokio.
RWB, Subaru, Honda y un NSX
Un Porsche 911 RWB blanco llamado "Natty Dread Jr", número 319, salió de su lugar y se fue bajo las lámparas. Cada auto RAUH-Welt lo corta y lo arma el mismísimo Akira Nakai, y cada uno lleva su propio nombre; este es un 911 enfriado por aire con placas de Kawaguchi. Nosotros ya fuimos a donde nacen esas naves: un RWB 997 en el cuartel de RAUH-Welt en Chiba.
Detrás venía un Subaru Impreza hatchback de tercera generación con la defensa delantera recortada para enseñar un intercooler frontal, forrado de calcomanías por todos lados y con un logo grandote de "Cyberpunk" en la defensa trasera, con placas de Chiba.
El siguiente en la fila: un Honda S2000 morado con salpicaderas anchas, hardtop, un labio delantero de carbono bien profundo y rines pulidos. De lujo.
Luego, un NSX de primera generación con emblemas Acura estilo Estados Unidos en la cola y cuatro puntas de escape, que dejó una nubecita de humo de llanta al arrancar detrás de un GT-R R35 negro. En otro clip, un Aston Martin V8 Vantage negro salió del piso de abajo, y un tercer GT-R R35, con placas de Yokohama, se estacionó junto al muro con los edificios de fondo.
Desde Osaka, nomás por una noche
Nuestro detalle favorito estaba en un BMW Serie 3 de la generación E36, con el cofre oscuro y la parte baja de la carrocería más clara. Sus placas dicen Osaka: unos 500 km de Tokio por carretera, por una noche en un estacionamiento. Imagínate manejar casi lo que hay de la Ciudad de México a Guadalajara nomás para estacionarte y platicar. Ese es el espíritu de un meet así. Nadie vende nada, no hay trofeos, y los encargados del estacionamiento con sus bastones de luz le van dando el paso a las naves.
Lo que nos dejó la noche
A la cultura automotriz de Tokio casi siempre la pintan como callada y secreta. Underground Tokyo Meet no fue ninguna de las dos: fue ruidoso, retacado y con muy buena vibra, con autos de película, GT-R de fábrica y RWB de carrocería ancha compartiendo las mismas flechas amarillas. Si quieres más cacería nocturna por la ciudad, empieza con nuestra caminata nocturna por Tokio. Nosotros nos fuimos con la pila del celular en cero y una sonrisa de oreja a oreja.
Fotos y video: One Breath Pictures.
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