Bạn có còn nhớ chiếc RX-7 cam đen của Han trong Quá Nhanh Quá Nguy Hiểm 3: Chinh Phục Tokyo? Đêm đó, nó bò lên dốc bãi đỗ xe trên một lớp đèn gầm xanh dương, và cả tầng đồng loạt giơ điện thoại lên. Đây là Underground Tokyo Meet 2024, một buổi car meet Tokyo diễn ra đúng nơi thành phố cất xe vào ban đêm: sân thượng lộ thiên và các tầng bê tông của bãi đỗ xe nhiều tầng.
Điểm nhấn: Mazda RX-7 VeilSide Fortune ngoài đời thật
Xe là một chiếc Mazda RX-7 thế hệ FD3S khoác bộ body kit thân rộng VeilSide Fortune, đúng hai màu cam đen mà Han lái trong The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2006). VeilSide là hãng làm body kit của Nhật, và bộ Fortune thay gần như mọi tấm thân của FD: mũi xe mới, hốc đèn pha mới, phần eo rộng hơn hẳn.
Qua ảnh, chúng tôi không thể khẳng định đây là kit VeilSide chính hãng hay hàng nhái, nên chỉ nói thế này: nó trông đúng vai. Biển số xe đến từ Tokorozawa, tỉnh Saitama, tức là chủ xe đã đi một quãng không ngắn để có mặt.
Hai kiểu Nissan Skyline R34: bản phim và bản zin
Phim vẫn chưa hết. Một chiếc R34 Skyline coupe màu bạc mang đồ họa xanh của xe Brian trong Quá Nhanh Quá Nguy Hiểm 2 (2 Fast 2 Furious, 2003) lăn qua, phía sau có khung lồng, cánh gió cao và chữ Toyo Tires trên nắp cốp. Đoạn clip ngắn chúng tôi quay lúc nó vào tầng gần như chỉ toàn tiếng reo hò. Xe trong phim là GT-R; chiếc này chúng tôi chưa xác nhận được, nên ở đây nó vẫn là "một chiếc R34 Skyline".
Tầng dưới là trường phái ngược lại: một R34 GT-R trắng và một chiếc bạc, logo GT-R trên cả hai lưới tản nhiệt, đỗ mũi ra ngoài dưới đèn tuýp. Trông như xe zin và hoàn hảo. Cả hai mang biển Noda (Chiba). Muốn xem mọi thế hệ Skyline chúng tôi từng gặp trong thành phố, mời bạn đọc Nissan Skyline ở Tokyo.
RWB, Subaru, Honda và NSX: còn những ai?
Một chiếc RWB Porsche 911 trắng tên "Natty Dread Jr", số 319, rời chỗ đỗ và chạy đi dưới dãy đèn. Mọi chiếc RAUH-Welt đều do chính Akira Nakai cắt và lắp, và mỗi xe có tên riêng; chiếc này là 911 làm mát bằng gió, biển số Kawaguchi. Chúng tôi từng đến nơi những chiếc xe ấy ra đời: một chiếc RWB 997 tại trụ sở RAUH-Welt ở Chiba.
Phía sau là một chiếc Subaru Impreza hatchback thế hệ thứ ba, cản trước bị cắt để lộ két intercooler đặt trước, dán kín decal và logo "Cyberpunk" thật to trên cản sau, biển Chiba. Tiếp theo là Honda S2000 màu tím với vè rộng, mui cứng, lip carbon trước thật sâu và mâm đánh bóng.
Rồi đến một chiếc NSX thế hệ đầu với logo Acura kiểu Mỹ ở đuôi và bốn đầu pô, để lại một làn khói lốp mỏng khi rời đi sau một chiếc R35 GT-R đen. Trong một clip khác, một chiếc Aston Martin V8 Vantage đen ra khỏi tầng dưới, còn chiếc R35 GT-R thứ ba, biển Yokohama, đỗ sát tường với đường chân trời thành phố phía sau.
Lái 500 km từ Osaka chỉ để đỗ xe một đêm?
Chi tiết chúng tôi thích nhất nằm trên một chiếc BMW 3 Series thế hệ E36, nắp capo tối màu, thân dưới sáng hơn. Biển số ghi Osaka: khoảng 500 km đường bộ tới Tokyo, cho một đêm trong bãi đỗ xe. Đó chính là tinh thần của những buổi gặp như thế này. Không ai bán gì, không có cúp, và nhân viên bãi xe cầm gậy phát sáng hướng dẫn từng chiếc vào.
Đánh giá của TunexTV
Văn hóa xe ở Tokyo thường được kể là lặng lẽ và bí mật. Underground Tokyo Meet chẳng phải cả hai: ồn ào, chật kín và rất vui, với xe trong phim, GT-R như mới ra xưởng và RWB thân rộng cùng chia những mũi tên vàng dưới sàn. Muốn săn xe đêm thêm trong thành phố, hãy bắt đầu với chuyến dạo đêm Tokyo của chúng tôi.
Ảnh và video: One Breath Pictures.
Bình luận