Có những xưởng độ trông như bệnh viện. Trụ sở RAUH-Welt Begriff thì trông như bên trong đầu một con người: cầu thang chất đầy đồ, kỷ vật từ những bản độ khắp thế giới, sàn bê tông lốm đốm sơn và một thùng dầu Need for Speed ở góc. Trong chuyến đi Nhật của chúng tôi, đỗ ngay giữa tất cả những thứ đó là "mới nhất của mới nhất": một chiếc RWB Porsche 997, tức Porsche 911 thế hệ 997 màu trắng, đã khoác sẵn bộ vè.
RWB là gì? Gói gọn trong một đoạn
RWB là thương hiệu của Akira Nakai, người đã dành hàng chục năm cắt bỏ vè của những chiếc Porsche và bắt vít những bộ vè rộng hơn lên thay. Mỗi chiếc xe đều do chính tay Nakai làm, và chiếc nào cũng là độc bản, do chủ xe đặt tên. Ông đi khắp thế giới để làm xe cho khách, và ngày nay một chiếc xe đã chuẩn bị sẵn có thể hoàn thành chỉ trong khoảng 22 giờ làm việc. Ông từng mang xe đến SEMA và xuất hiện như một nhân vật trong một tựa game Need for Speed, vậy mà, như Speedhunters phát hiện, ông không có máy tính và không dùng mạng xã hội. Để những chiếc xe tự lên tiếng.
Vì sao chiếc 997 lại quan trọng?
Trong phần lớn lịch sử RWB, "tấm toan" là chiếc 911 làm mát bằng gió: trên hết là 964 và 993. 997 là bước nhảy. Khi Speedhunters ghé thăm, Nakai nói với họ rằng ông sẽ làm một chiếc 997 vào năm 2017, chiếc RWB làm mát bằng nước đầu tiên. Chiếc xe này cho thấy vì sao bước nhảy ấy thành công.
Chiếc 997 giữ đèn pha hình bầu dục, hợp với phong cách RWB hơn nhiều so với cặp đèn "trứng ốp la" của thế hệ 996 trước đó. Đầu xe dùng cản kiểu GT3 với khe gió ở mép nắp ca-pô, một đường chỉ đỏ chạy dọc mép dưới, và một lip chia gió sâu treo sát mặt sàn. Rồi đến bộ vè: các tấm rời, bắt vít, để lộ nguyên đinh tán. Trên đỉnh kính lái là băng rôn mà xe RWB nào cũng mang, Rough World, cách nói tiếng Anh của RAUH-Welt, "thế giới" của những chủ xe mà Nakai gọi là "good guys, cool style" (người tốt, phong cách chất).
Nguồn: Speedhunters: Master & Apprentice, an RWB Reborn.
Bên trong trụ sở
Chúng tôi sẽ không tiết lộ địa chỉ. Xưởng nằm trong một khu dân cư yên tĩnh ở Chiba, và đây là nơi người ta làm việc kiếm sống. Điều chúng tôi có thể kể là nó không giống nhà máy mà giống xưởng của một nghệ sĩ, chỉ tình cờ chứa đầy Porsche. Mỗi kệ đồ có một câu chuyện, sàn nhà mang sơn của mọi chiếc xe ra đời trên đó, và cầu thang thép xếp đầy mâm, lò xo phuộc coilover và những thùng đồ chờ bản độ tiếp theo.
Muốn xem một điểm đến độ xe Nhật kiểu rất khác, hãy đọc chuyến ghé A PIT Autobacs Shinonome, siêu thị đồ chơi xe khổng lồ của Tokyo. Còn nếu bạn muốn xem đường phố Nhật trông thế nào, hãy bắt đầu với mười một khung hình Tokyo.
Vì sao đáng chú ý
RWB đã lấy dáng xe thiêng liêng nhất trong làng xe thể thao và khiến nó nổi loạn một chút. Việc chuyển sang 911 làm mát bằng nước chứng minh thương hiệu này không phải hiện vật bảo tàng: nó vẫn đang thay đổi sau hàng chục năm, và Nakai vẫn là người cầm đồ nghề. Nếu bạn là dân mê Porsche và có dịp sang Nhật, một chuyến ghé thăm tôn trọng giới RWB xứng đáng có mặt trong danh sách. Chỉ cần đừng chạm vào xe, và đừng chắn lối ra vào.
Ảnh cắt từ video: One Breath Pictures.
Bình luận