Bạn có biết vì sao dân chơi xe Nhật mê BMW Alpina đến vậy? Những chiếc BMW nhanh mà kín tiếng của hãng đến từ Buchloe hợp với một đất nước nơi những chiếc xe hay nhất thường nằm ngay trước mắt mà chẳng ai để ý. Cầm máy ảnh đi bộ quanh Tokyo vài hôm là bằng chứng cứ thế chồng lên: mâm nhiều chấu, dải trang trí vàng xanh, dòng chữ "ALPINA" nho nhỏ ở đúng chỗ mà một chiếc BMW sẽ gắn chữ M.
E39 B10: chiếc sedan gia đình "đội lốt"
Một chiếc BMW 5 Series E39 màu trắng, nắp cốp ghi "ALPINA", hai đầu pô: đó là B10, sản xuất từ 1997 đến 2004 với máy V8 4.6 lít tối đa 347 PS hoặc máy sáu xi-lanh thẳng hàng 3.3 lít. Chiếc chúng tôi gặp đỗ trên một con phố dân cư, phía sau là cổng torii, bình thản như mọi chiếc sedan gia đình khác.
Vài hôm sau, thêm một chiếc E39 màu xanh đậm lướt qua trên bộ mâm nhiều chấu kinh điển của Alpina.
E60 B5: 500 PS mà trông vẫn hiền
E60 B5 là "sleeper" của các sleeper: máy V8 4.4 lít của BMW gắn siêu nạp ly tâm, 500 PS và 700 Nm, sản xuất từ 2005 đến 2007, sau đó là bản B5 S 530 PS. Trong màu xanh Alpina, với dải trang trí và cánh lướt gió trước có chữ "ALPINA", nó chỉ trông nghiêm túc hơn một chiếc 5 Series bình thường một chút. Và đó chính là cái hay của nó.
Roadster S: chiếc hiếm nhất
Hiếm nhất trong ba chiếc: một chiếc Z4 E85 có vẻ là Alpina Roadster S, mẫu roadster 300 PS mà Alpina sản xuất từ 2003 đến 2005. Lắp mui cứng, mâm Alpina, sơn xanh đậm.
Nguồn: Wikipedia: Alpina.
Alpina đổi chủ: hết một thời
Câu chuyện của Alpina đang thay đổi. Năm 2022, BMW thông báo mua lại thương hiệu Alpina, và từ ngày 1/1/2026 cái tên này đã hoàn toàn thuộc về BMW. Những chiếc xe như thế này, ra đời khi Alpina vẫn còn là công ty gia đình ở Buchloe, là dấu chấm hết của một thời đại.
Nguồn: Thông cáo báo chí BMW Group và tạp chí CAR.
Muốn dạo thêm phố Tokyo, mời bạn xem mười một khung hình Tokyo, còn nếu thích một chiếc BMW rất khác, hãy đọc về chiếc E36 M3 máy Judd V8.
Ảnh: One Breath Pictures.
Bình luận