Sabe aquele carro que só quem é do meio reconhece? No Brasil, um BMW Alpina na rua é quase lenda urbana. Já um BMW Alpina em Tóquio é outra conversa: o Japão sempre teve uma paixão pela marca. Os BMW rápidos e discretos da empresa de Buchloe combinam com um lugar onde os melhores carros muitas vezes se escondem à vista de todos. Ande alguns dias por Tóquio com uma câmera e as provas vão se acumulando: as rodas de muitos raios, as faixas decorativas douradas e azuis, a pequena inscrição "ALPINA" no lugar onde um BMW teria o M.
BMW Alpina B10 (E39)
Um Série 5 E39 branco com "ALPINA" na tampa do porta-malas e duas ponteiras de escapamento é um B10, fabricado de 1997 a 2004 com um V8 de 4,6 litros de até 347 PS ou com um seis em linha de 3,3 litros. O nosso estava parado numa rua residencial, com um portal torii ao fundo, como qualquer outro sedã de família.
Alguns dias depois, outro E39, num azul profundo, passou pela gente com as clássicas rodas Alpina de muitos raios. Quem é fã reconhece de longe.
BMW Alpina B5 (E60): o lobo em pele de cordeiro
O B5 E60 é o sleeper dos sleepers: o V8 de 4,4 litros da BMW com compressor centrífugo, 500 PS e 700 Nm, fabricado de 2005 a 2007, seguido pelo B5 S de 530 PS. No azul Alpina, com as faixas decorativas e o spoiler dianteiro "ALPINA", ele parece só um pouquinho mais sério que um Série 5 comum. E a graça está justamente aí.
Alpina Roadster S (Z4 E85)
O mais raro dos três: um Z4 E85 que parece ser um Alpina Roadster S, o roadster de 300 PS que a Alpina fabricou de 2003 a 2005. Com capota rígida, rodas Alpina e pintura azul-escura.
Fontes: Wikipedia: Alpina.
Alpina e BMW: uma marca que mudou de mãos
A história da Alpina está mudando. A BMW anunciou em 2022 que ia comprar a marca Alpina, e a partir de 1º de janeiro de 2026 o nome passou totalmente para a BMW. Carros como estes, feitos quando a Alpina ainda era a empresa da família em Buchloe, são o fim de uma era.
Fontes: comunicado de imprensa do BMW Group e revista CAR.
O que a gente leva disso
Três carros, três épocas, a mesma filosofia: andar muito sem precisar gritar. Se aparecer um desses na sua frente, repare nas rodas e nas faixas antes que ele suma no trânsito. Para mais ruas de Tóquio, veja onze cliques de Tóquio, e para um BMW bem diferente, o E36 M3 com V8 Judd.
Fotos: One Breath Pictures.
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