A gente pegou um voo para atravessar o Atlântico um dia antes e mesmo assim quase perdeu a abertura dos portões. O ULTRACE 2025 valeu cada hora dessa viagem. Realizado na esplanada em volta da Tarczyński Arena, em Wrocław, no fim de junho de 2025, o evento virou um dos maiores encontros de tuning da Europa, e é fácil dizer que é de nível mundial.
Um evento com curadoria de verdade
O ULTRACE não é um estacionamento aberto. A organização escolhe perto de mil carros entre vários milhares de inscrições, e dá para sentir isso andando pelas fileiras. Quase não tem carro de enchimento, e cada um ali é o melhor trabalho de alguém. Um show de drift rola nos dois dias no estacionamento do estádio, então a fumaça de pneu passa pelas áreas de exposição o fim de semana inteiro. Dois dos nossos favoritos estavam lá: um BMW M4 verde-água com peças Seven Lab e Adro, e o ex-M3 E36 de Georg Plasa com motor Judd V8, que ganhou matéria própria.
JDM do jeito europeu
O que mais chamou a nossa atenção foi como a Europa interpreta os carros japoneses de um jeito diferente. Um RX-7 FD3S azul ficou baixinho contra o muro da arena, com kit aerodinâmico completo.
Um GT-R R34 vermelho usava uma placa japonesa de brincadeira e uma asa altíssima. Silvias, um 180SX que chegou de carreta e um S14 com faixa "Style Bangers" mostravam que a cena do drift está viva na Polônia, com faixas em japonês penduradas sobre as tendas dos expositores.
Até as Ferrari entraram na brincadeira: uma 360 Modena amarela do @arios_suzuki com uma faixa "360SX", uma piscadela para o Nissan 180SX.
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Ícones europeus e um Lada com motor rotativo
Os projetos europeus chamaram a mesma atenção. Tinha um M3 E30 preto com placa britânica, um M5 E39 com bagageiro de teto (o carro de exposição mais prático do evento), um sedã Mercedes-Benz W124 de capô aberto e dois carros que deixam a cena polonesa única: Lada clássicos rebaixados em rodas de tala funda, um vermelho e impecável, outro num bordô fechado.
O bordô esconde uma surpresa: um motor rotativo de Mazda RX-8, colocado por preparadores de rua poloneses. Ver um sedã da era soviética feito no mesmo padrão da Ferrari 308 estacionada ali perto é ULTRACE puro. É como encontrar um Opala com motor de RX-8 do lado de uma Ferrari num encontro aqui: ninguém passa reto.
E aí veio o barulho. Os V8 americanos também apareceram, e um Mustang do @tiberiu.tnt, respirando por um escapamento Corsa Performance, estava sinceramente alto demais para aguentar. Aumente o volume para esse aqui.
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Hora dourada
Quando o sol foi baixando, o evento ficou ainda melhor. A fachada da arena brilhava, um Toyota MR2 de farol escamoteável passou no meio do público, e os carros nas carretas começaram a ir embora sob um céu rosado. A nossa escolha do fim de semana foi uma Ferrari 308 em rodas de colmeia douradas, fotografada no fim de tarde.
ULTRACE 2025: os números e os vencedores
- Quando e onde: 28 e 29 de junho de 2025, na esplanada da Tarczyński Arena, Wrocław, Polônia. O tema foi "Running From Nothing".
- Os carros: cerca de mil, escolhidos pela organização entre vários milhares de inscrições, mais uma festa Night Experience em três andares do estádio.
- Best of Show: Kazuki Ohashi (Kazuki Madlane) e seu Porsche 935ML branco inspirado no Kremer K4. Os 16 finalistas receberam prêmios.
- Hall of Legends: anéis para quatro apoiadores do evento desde o começo: Mike Koziel, The Kyza, Kazuki Ohashi e Matt Carter (Stancefaktor).
- Show de drift (Ultrace PA): Arios Suzuki na Ferrari 360 amarela (o carro "360SX" lá de cima), SultanFQ numa McLaren branca e Adam LZ num BMW E36.
- Carros de destaque: dois Bugatti EB110 Super Sport, um Bugatti Divo, um Jaguar XJ220, um Maserati MC12 Corsa, uma Ferrari Testarossa Koenig Specials, um Gemballa Mirage GT, o GT40 de Jürgen Alzen e o Nissan Laurel de Daigo Saito. Saito é o mesmo piloto que a gente viu com a GR Supra no D1GP de Ebisu.
- Parceiros: Rennmeister, BMW, Alpine e Porsche.
Fontes: página oficial da edição 2025 do ULTRACE e Classic Driver. Fotos: One Breath Pictures.
O que a gente leva disso
Para quem acompanha a cena daqui das Américas, o ULTRACE é um lembrete de que uma parte da cultura automotiva mais interessante do momento está acontecendo na Europa Central e do Leste. Os projetos lá são ousados, muito limpos e muitas vezes feitos com orçamentos que surpreenderiam você. Se for, chegue cedo e reserve os dois dias.
Fotos: One Breath Pictures
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