一開始什麼都沒有：黑畫面，山上某處傳來引擎聲。然後髮夾彎頂端亮起兩盞藍色頭燈，光束掃過一條布滿黑色胎痕的路面，一台 Toyota Mark II JZX100 橫著衝下山。這是我們在日本跟 1320video 團隊同行一晚的幕後影片，拍的是一位叫 OGA 的街頭甩尾手。
先把話講清楚：這一切發生在公共山路上，而在日本的公共道路上甩尾是違法的。我們只是報導那晚看到的事，任何人都不該模仿，我們也不會說地點在哪裡。台灣的山路也一樣，不是賽道。
規格小框：OGA 的 Mark II
- 引擎：除了 TD05 渦輪和噴油嘴，其餘原廠；團隊說約 350 hp，原廠數據他們估 275 到 280
- 避震：Tein，彈簧磅數前 45k、後 30k，主要是為了降這麼低還不會打到葉子板
- 轉向：千葉一家改裝廠的「1484」轉向節，配 40 mm 加長下擺臂
- 後懸吊：D-MAX 三件式後擺臂
- 輪胎：四輪都是 215/35R18；團隊說一組大約撐十分鐘，所以備胎都放在另一台車上
以上都是 OGA 的團隊在影片裡對 1320video 說的。
為什麼是 JZX100
JZX100 Mark II 是 1990 年代末的 Toyota 四門房車，至今仍是日本甩尾玩家的心頭好：後驅、Tourer V 規格引擎蓋下是 1JZ 直列六缸，加上長軸距，大角度時車身穩得住。台灣車友熟悉這套底子，不用多解釋。OGA 這台最好的示範是：花很少，就能玩很遠。
1320video 完整影片
1320video 是以直線加速和街車文化出名的美國頻道，他們把那一晚剪成完整影片，在這裡：
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頭文字D 的那座山？
OGA 的團隊告訴 1320video，OGA 從拿到駕照開始甩，大約 11 年了，這座山是他的主場：青少年時期他就騎著輕型機車在這裡上上下下，很久之後才開始橫著跑。他們也說，這就是《頭文字D》裡拓海帶女朋友去約會的那座山。我們就相信他們的說法，我們自己的 Instagram 貼文也把這裡稱作頭文字D 的經典場景之一。機車大國的台灣讀者，看到「先騎機車熟悉山路」這段，大概會會心一笑。
影片也拍到前往山上的路程，包括在高速公路上跨車道甩尾，1320video 主持人估計時速 140 到 160 km/h，他說那是他這輩子做過最可怕的事之一。到了山上，他坐完副駕的結論卻剛好相反：他說完全不覺得危險，因為 OGA 熟悉這條路，也熟悉這台車。
Toyota Cresta 加入雙車追走
深夜稍晚，第二位車手開著一台 Toyota Cresta 出現，也就是 Mark II 走高級路線的姊妹車，兩台並排雙車追走上山。團隊對 1320video 說，這台 Cresta 是 1996 年的車，配數位儀表，1JZ 從雙渦輪改成單渦輪，可以輸出約 450 hp，目前調降到約 400。Mark II 一路上掉了一塊保桿，在路邊快速修補，影片裡把這叫做「甩尾人的日常」。
這台車真正的家
你可以把 JZX100 當成一張規格表來讀，也可以站在漆黑的山上親耳聽一次。這裡才是這台車真正的家，也是它至今仍然重要的原因。想看同款車在職業賽場上的樣子，請看我們 D1GP 惠比壽報導 裡的 Mark II；想認識 Mark II 的姊妹車，請看 Toyota Chaser JZX100。
影片：One Breath Pictures（幕後花絮）；完整影片：1320video。
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