Primeiro, nada. Tela preta e um ronco de motor em algum lugar lá em cima da serra. Aí dois faróis azuis aparecem no alto de um grampo, o facho varre um asfalto todo riscado de borracha preta, e um Toyota Mark II JZX100 desce o morro de lado. É Mark II JZX100 drift longe de qualquer autódromo, no nosso próprio vídeo de bastidores de uma noite no Japão com a equipe da 1320video, filmando um drifter de rua chamado OGA.
Antes de qualquer coisa, vamos deixar claro: isso aconteceu numa estrada de serra pública, e drift de rua em via pública é ilegal no Japão. A gente está contando o que viu naquela noite. Ninguém deve copiar, e não vamos dizer onde foi.
O filme da 1320video
A 1320video, o canal americano mais conhecido por arrancada e cultura de carro de rua, fez um filme completo da noite. Está aqui:
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Ficha técnica do Mark II JZX100 do OGA
O Mark II JZX100 é o sedã quatro portas da Toyota do fim dos anos 90 que os drifters japoneses ainda amam: tração traseira, seis em linha 1JZ debaixo do capô na versão Tourer V e um entre-eixos longo que deixa o carro calmo em ângulo grande. O carro do OGA é um ótimo exemplo de até onde dá para ir com pouca coisa. Segundo a equipe dele contou para a 1320video, o motor é original de fábrica, tirando um turbo TD05 e os injetores, para uns 350 hp, contra um número de fábrica que eles colocaram entre 275 e 280.
O resto da preparação, do jeito que aparece no filme:
- Suspensão Tein com molas de 45k na frente e 30k atrás, principalmente para o carro andar baixo assim sem bater nas caixas de roda.
- Mangas de eixo "1484", de um preparador de Chiba, com bandejas inferiores 40 mm mais longas.
- Braços traseiros de três peças da D-MAX.
- Pneus 215/35R18 nas quatro rodas. Segundo a equipe dele, um jogo dura uns dez minutos, então os estepes vão no outro carro.
A serra que ele conhece de cor
A equipe contou para a 1320video que o OGA anda de lado há uns 11 anos, desde que tirou a carteira, e que essa serra é a estrada de casa dele: subia e descia de mobilete quando era adolescente, muito antes de passar por ali de lado. Também disseram para a equipe que é a serra do Initial D onde o Takumi levou a namorada para um encontro. A gente acredita neles, e a nossa legenda no Instagram também chamou o lugar de um dos pontos icônicos de Initial D.
O filme mostra ainda o caminho até lá, incluindo drift atravessando as faixas de uma rodovia a velocidades que o apresentador da 1320video estimou entre 140 e 160 km/h, e que ele chamou de uma das coisas mais assustadoras que já fez na vida. Na serra, o veredito dele depois de andar de carona foi o contrário: disse que em nenhum momento se sentiu inseguro, porque o OGA conhece a estrada e o carro.
Chega o Cresta: dupla serra acima
Mais tarde, um segundo drifter apareceu com um Toyota Cresta, o irmão mais chique do Mark II, e os dois subiram a serra em dupla, lado a lado. Segundo a equipe contou para a 1320video, o Cresta é um 1996 com painel digital e o 1JZ convertido de biturbo para turbo único, com uns 450 hp, baixados para uns 400. No caminho o Mark II perdeu parte do para-choque e ganhou um conserto rápido na beira da estrada, que o filme chama de "coisa de drifter".
O que a gente leva disso
Dá para ler sobre o JZX100 como ficha técnica, ou dá para ficar parado numa serra escura ouvindo um. Aqui é a casa de verdade desse carro, e é por isso que ele ainda importa. Para ver o mesmo modelo num grid profissional, confira os Mark II da nossa matéria do D1GP Ebisu, e para o irmão dele, o Toyota Chaser JZX100.
Vídeo: One Breath Pictures (bastidores); filme: 1320video.
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