사라지지 않는 휠이 있습니다. 그저 생산이 멈췄을 뿐이죠. WORK VS-KF 휠이 딱 그렇습니다. 곡선형 5스포크는 2001년에 출시돼 2017년에 단종됐고, 그 뒤로는 중고 시장의 전설로 살아왔습니다. 이제 WORK가 신세대 VS-KF#으로 이 휠을 되살렸고, 저희는 도쿄 오토살롱(Tokyo Auto Salon)에서 바닥에 거의 엎드리다시피 하며 풀세트를 신은 블랙 Lexus LC 500 주변을 돌아봤습니다.
SC 500이 아니라 LC 500입니다
저희 캡션에서 이 차를 SC500이라고 적었습니다. 틀렸습니다. 트렁크 배지는 LC500이고, 나머지도 전부 그렇게 말합니다. 스핀들 그릴, L자형 주간주행등, 길게 떨어지는 패스트백 루프, 뒷바퀴 뒤의 세로 핀까지. 2017년에 출시된 Lexus LC 쿠페이고, LC 500은 하이브리드가 아닌 자연흡기 5.0리터 V8을 얹은 모델입니다.
SC는 완전히 다른 차입니다. 일본에서 Toyota Soarer(소아라)로 팔리던 쿠페에 렉서스 배지를 단 차로, 그쪽도 그쪽만의 전설이 있죠. 쓰쿠바를 달린 AutoBahn의 카본 JZZ30 Soarer 타임어택 머신을 참고하세요.
VS-KF# 디테일: 스포크, 림, 볼트
VS-KF#은 오리지널을 유명하게 만든 요소를 그대로 지켰습니다. 길게 비틀린 다섯 개의 스포크가 깊은 림으로 뻗어 나가고, 바깥 테두리를 따라 조립 볼트가 둘러져 있습니다. 3피스 휠로, 스텝 림 또는 매끈한 리버스 림을 고를 수 있습니다. WORK는 2025년 1월 도쿄 오토살롱에서 이 휠을 발표했고, 생산은 그해 후반에 시작한다고 밝혔습니다.
이쪽 면은 센터가 짙은 스모크 마감, 림은 유광 블랙, 센터캡은 골드 VS이고, 스포크 뒤로 큼직한 드릴드 디스크가 보입니다.
한 차에 두 가지 마감
차 반대편으로 돌아가면 휠 색이 바뀝니다. 같은 LC 500, 같은 번호판인데 이쪽은 브러시드 실버 센터에 폴리시드 림입니다. 차를 두 대 가져오지 않고 두 가지 마감을 보여 주는 영리한 방법이고, 블랙 바디 위라 대비가 엄청납니다. 고르라면 실버는 클래식한 VS-KF 룩, 스모크는 한층 험악한 쪽이죠.
나머지 세팅: 차고와 에어로
LC는 휠 위로 낮게 내려앉아 펜더와의 틈이 거의 없고, 프런트 립과 사이드 스커트를 달았습니다. 뒤쪽엔 유광 블랙 디퓨저 안에 4구 배기가 있습니다. 캡션의 결론은 "mobbed out might be the look", 즉 '이렇게 꽉 채운 게 정답일지도'. 바닥 높이에서 보면 정말 그렇습니다. 국내였다면 구조변경 승인부터 걱정해야 할 차고지만요.
출처: Japanese Nostalgic Car: the Work VS-KF# revives a 5-spoke favorite
총평
복각은 위험한 일입니다. 너무 많이 바꾸면 팬이 떠나고, 아무것도 안 바꾸면 성의 없어 보이죠. VS-KF#은 모두가 기억하는 그 휠의 모습 그대로인데, 최신 V8 쿠페에 끼워도 전혀 레트로해 보이지 않습니다. 도쿄에서 이런 휠이 진열된 모습을 보고 싶다면, 저희라면 A PIT Autobacs Shinonome부터 가 보겠습니다.
영상: One Breath Pictures.
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