कुछ व्हील्स कभी सच में जाते नहीं, बस बनना बंद हो जाते हैं. WORK VS-KF व्हील्स इसकी सबसे बढ़िया मिसाल हैं: घुमावदार फ़ाइव-स्पोक डिज़ाइन 2001 में बिक्री पर आया, 2017 में बंद हुआ, और तब से सेकंड-हैंड मार्केट का लेजेंड बनकर जीता रहा. अब WORK इसे नई जनरेशन में वापस लाई है, VS-KF#, और हम Tokyo Auto Salon में ज़मीन तक झुककर पूरा सेट पहने एक काली Lexus LC 500 के चारों तरफ़ घूमे.
LC 500 है, SC 500 नहीं
हमारे अपने कैप्शन ने इस कार को SC500 कह दिया था. ग़लत. डिक्की पर बैज LC500 कहता है, और बाक़ी सब भी यही बताता है: स्पिंडल ग्रिल, L-शेप वाली डे-टाइम लाइट्स, लंबी फ़ास्टबैक छत और पिछले पहियों के पीछे खड़ी फ़िन्स. यह Lexus LC कूपे है, जो 2017 में लॉन्च हुई, और LC 500 वो वर्ज़न है जिसमें हाइब्रिड नहीं, नैचुरली एस्पिरेटेड 5.0-लीटर V8 है.
SC बिल्कुल अलग कार थी: उस कूपे पर Lexus का बैज, जिसे जापान Toyota Soarer नाम से बेचता था, और उसकी अपनी कहानी है (Tsukuba में AutoBahn की कार्बन JZZ30 Soarer टाइम अटैक कार देखिए).
VS-KF# क़रीब से: डिज़ाइन और स्पेसिफ़िकेशन
VS-KF# ने वो सब रखा है जिसने ओरिजिनल को मशहूर बनाया: पाँच लंबे, घुमे हुए स्पोक जो एक गहरे लिप तक जाते हैं, और बाहरी किनारे पर चारों तरफ़ असेंबली बोल्ट्स. यह थ्री-पीस व्हील है, स्टेप्ड लिप या स्मूद रिवर्स लिप के साथ. WORK ने इसे जनवरी 2025 में Tokyo Auto Salon में अनाउंस किया था, और प्रोडक्शन उसी साल बाद में शुरू होना था.
जानकारी के लिए: कार की इस तरफ़ सेंटर डार्क स्मोक्ड फ़िनिश में हैं, लिप ग्लॉस ब्लैक, सुनहरी VS सेंटर कैप, और स्पोक्स के पीछे बड़े ड्रिल्ड डिस्क दिखते हैं.
एक कार, दो फ़िनिश
कार की दूसरी तरफ़ जाइए, और व्हील्स का रंग बदल जाता है. वही LC 500, वही नंबर प्लेट, लेकिन इस तरफ़ ब्रश्ड सिल्वर सेंटर और पॉलिश्ड लिप. दो कारें लाए बिना दो फ़िनिश दिखाने का स्मार्ट तरीक़ा, और काली कार पर कंट्रास्ट ज़बरदस्त है. अगर चुनना हो: सिल्वर क्लासिक VS-KF लुक है, और स्मोक्ड वाला ज़्यादा ख़तरनाक दिखता है.
बाक़ी बिल्ड: स्टांस और बॉडी किट
LC व्हील्स के ऊपर बहुत नीचे बैठी है, आर्च में लगभग कोई गैप नहीं, फ़्रंट लिप और साइड स्कर्ट्स के साथ, और पीछे ग्लॉस-ब्लैक डिफ़्यूज़र में क्वाड-एग्ज़िट एग्ज़ॉस्ट. कैप्शन का फ़ैसला था "mobbed out might be the look", और ज़मीन के लेवल से देखो तो सच में यही है. हमारे यहाँ के स्पीड ब्रेकर देखकर तो यह LC गैराज से बाहर ही न निकले.
स्रोत: Japanese Nostalgic Car: the Work VS-KF# revives a 5-spoke favorite.
हमारा फ़ैसला
वापसी हमेशा रिस्की होती है. बहुत ज़्यादा बदलो तो फ़ैन्स चले जाते हैं; कुछ न बदलो तो आलस लगता है. VS-KF# बिल्कुल वैसा ही दिखता है जैसा सबको याद है, और एक मॉडर्न V8 कूपे पर यह ज़रा भी रेट्रो नहीं लगता. अगर आप टोक्यो में हैं और ऐसे व्हील्स शेल्फ़ पर देखना चाहते हैं, तो हम A PIT Autobacs Shinonome से शुरुआत करेंगे.
वीडियो: One Breath Pictures.
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