Há jantes que nunca desaparecem de vez, só deixam de ser fabricadas, um pouco como aqueles clássicos que já não se vendem novos e continuam a aparecer em todos os encontros. As jantes WORK VS-KF são o exemplo perfeito: as cinco raios curvilíneas chegaram ao mercado em 2001, saíram de produção em 2017 e passaram os anos seguintes como lenda do mercado de usados. Agora a WORK trouxe-as de volta numa nova geração, a VS-KF#, e nós pusemo-nos ao nível do chão à volta de um Lexus LC 500 preto com um jogo completo.
LC 500, não SC 500
A nossa própria legenda chamou-lhe SC500. Não é. O emblema na tampa da mala diz LC500, e tudo o resto concorda: a grelha spindle, as luzes diurnas em forma de L, o tejadilho fastback comprido e as barbatanas verticais atrás das rodas traseiras. É o Lexus LC coupé, lançado em 2017, e o LC 500 é a versão com o V8 de 5,0 litros atmosférico em vez do híbrido.
O SC era outro carro: o emblema Lexus no coupé que o Japão vendia como Toyota Soarer, com lenda própria (vê o Soarer JZZ30 em carbono da AutoBahn para time attack em Tsukuba). Erro nosso, assumido à séria.
A VS-KF# ao pormenor
A VS-KF# mantém aquilo que tornou a original famosa: cinco raios longos e torcidos que descem até uma aba funda, com os parafusos de montagem a toda a volta do rebordo. É uma jante de três peças, com aba em degrau ou aba invertida lisa, e a WORK apresentou-a no Tokyo Auto Salon em janeiro de 2025, com a produção prevista para mais tarde nesse ano.
Deste lado do carro, os centros têm um acabamento fumado escuro, aba em preto brilhante e tampão central dourado com VS, e atrás dos raios espreitam grandes discos de travão perfurados.
Dois acabamentos no mesmo carro
Dá a volta ao carro e as jantes mudam de cor. O mesmo LC 500, a mesma matrícula, do outro lado traz centros em prata escovado com abas polidas. Uma maneira esperta de mostrar dois acabamentos sem trazer dois carros, e num carro preto o contraste é enorme. Se tiveres de escolher: o prata é o visual clássico das VS-KF, o fumado é o mal-encarado.
O resto da preparação
O LC está sentado em cima das jantes, quase sem folga nas cavas das rodas, com lábio dianteiro e embaladeiras, e atrás um escape de quatro saídas num difusor em preto brilhante. O veredicto da legenda era "mobbed out might be the look", qualquer coisa como "carregado é que fica bem", e visto do chão, fica mesmo. Já a inspeção periódica e as lombas cá do bairro seriam outra conversa.
Fonte: Japanese Nostalgic Car: the Work VS-KF# revives a 5-spoke favorite.
Veredicto
Os regressos são arriscados. Muda-se demais e os fãs vão-se embora; não se muda nada e parece preguiça. A VS-KF# parece a jante de que toda a gente se lembra, e num coupé V8 moderno não tem nada de retro. Se estiveres em Tóquio e quiseres ver jantes destas na prateleira, nós começávamos pela A PIT Autobacs Shinonome.
Vídeo: One Breath Pictures.
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