有些輪圈從來沒有真正消失，只是不再生產。WORK VS-KF 輪圈就是最好的例子：這款曲線五幅在 2001 年上市、2017 年停產，之後一直是二手市場的傳說。現在 WORK 推出新世代 VS-KF# 讓它復活，我們在東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）幾乎趴到地上，繞著一台套上整組的黑色 Lexus LC 500 看了一圈。
是 LC 500，不是 SC 500
我們自己的圖說把這台車寫成 SC500。錯了。行李廂上的字樣是 LC500，其他地方也都這麼說：紡錘型水箱罩、L 型日行燈、長長的斜背車頂，還有後輪後方的直立鰭片。這是 2017 年推出的 Lexus LC 雙門跑車，LC 500 搭的是自然進氣 5.0 升 V8，而不是油電版本。
SC 是完全不同的車：日本以 Toyota Soarer 名義販售的那款雙門跑車，掛上 Lexus 廠徽的版本。它也有自己的傳奇，請看 AutoBahn 在筑波跑時間賽的碳纖維 JZZ30 Soarer。自己寫錯，就自己更正。
冷知識：VS-KF# 近看
VS-KF# 保留了原版成名的元素：五根細長、扭轉的輪輻延伸到深唇外環，外緣一圈是組裝螺絲。這是三片式輪圈，可選階梯式外環或平滑的反向外環。WORK 在 2025 年 1 月的東京改裝車展發表，並表示當年稍晚開始生產。
車子這一側的輪圈中心是深色燻黑，外環是亮黑，中心蓋是金色 VS，輪輻後面是大尺寸打孔碟盤。
一台車、兩種塗裝
走到另一邊，輪圈就換了顏色。同一台 LC 500、同一面車牌，這一側是髮絲紋銀色中心加拋光外環。不用帶兩台車就能展示兩種塗裝，很聰明；在黑色車身上，對比超強。真要選的話，銀色是經典 VS-KF 樣貌，燻黑則是兇的那一款。
其他改裝：低趴與空力套件
這台 LC 壓得很低，輪拱幾乎沒有縫隙，加上前下巴和側裙，車尾是亮黑擴散器裡的四出排氣管。圖說的結論是「mobbed out might be the look」，大意是「整台壓滿也許就是正解」，從地板高度看，確實如此。只是這種車高回到台灣，光是改裝驗車就夠頭痛了。
來源：Japanese Nostalgic Car: the Work VS-KF# revives a 5-spoke favorite
結論
復刻有風險。改太多，粉絲會離開；什麼都不改，又顯得偷懶。VS-KF# 看起來就是大家記憶中的那款輪圈，套在現代 V8 雙門跑車上卻一點也不復古。如果你人在東京、想看看這種輪圈擺在架上的樣子，我們會從 A PIT Autobacs Shinonome 開始。
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