병원처럼 생긴 작업장이 있습니다. RAUH-Welt Begriff 본사는 누군가의 머릿속처럼 생겼습니다. 부품이 층층이 쌓인 계단, 전 세계에서 만든 차들의 기념품, 페인트가 튄 콘크리트 바닥, 구석엔 Need for Speed 드럼통. 그리고 저희가 일본에 갔을 때, 그 한가운데에 가장 새로운 RWB 997이 서 있었습니다. 이미 오버휀더를 두른 흰색 Porsche 911, 997 세대입니다.
RWB와 나카이 아키라, 한 문단 정리
RWB는 나카이 아키라(Akira Nakai)의 브랜드입니다. 수십 년 동안 Porsche의 휀더를 잘라 내고 더 넓은 휀더를 볼트로 박아 온 사람이죠. 모든 차는 나카이 본인이 직접 만들고, 모든 차가 원오프이며, 이름은 오너가 붙입니다. 그는 전 세계 고객의 차를 만들러 직접 날아가고, 요즘은 미리 준비된 차라면 단 22시간 작업으로 완성하기도 합니다. SEMA에 차를 전시했고 Need for Speed 게임에 캐릭터로 등장하기까지 했지만, Speedhunters가 확인한 바로는 컴퓨터도 없고 SNS도 하지 않습니다. 말은 차가 대신합니다.
왜 997이 중요한가: 첫 수랭 RWB
RWB 역사의 대부분 동안 캔버스는 공랭 911이었습니다. 무엇보다 964와 993이었죠. 997은 그 틀을 넘는 도약이었습니다. Speedhunters가 방문했을 때 나카이는 2017년에 997을 만들 거라고 말했습니다. 역사상 첫 수랭 RWB입니다. 이 차를 보면 그 도약이 왜 통했는지 알 수 있습니다.
997은 타원형 헤드라이트를 그대로 유지하는데, 이전 세대 996의 "계란 프라이" 헤드라이트보다 RWB 룩에 훨씬 잘 어울립니다. 앞쪽엔 보닛 끝에 벤트가 들어간 GT3 스타일 범퍼, 아래쪽 라인을 따라 흐르는 빨간 핀스트라이프, 그리고 바닥에 닿을 듯 깊게 내려온 스플리터.
그다음이 휀더입니다. 별도 패널을 볼트로 고정하고, 리벳은 일부러 드러내 둡니다. 윈드실드 위쪽엔 RWB 차들이 다는 배너 Rough World. RAUH-Welt를 영어로 옮긴 말로, 나카이가 "좋은 녀석들, 멋진 스타일(good guys, cool style)"이라 부르는 오너들의 "세계"를 뜻합니다.
출처: Speedhunters: Master & Apprentice, an RWB Reborn.
RWB 본사 내부
정확한 위치는 밝히지 않겠습니다. 작업장은 지바의 조용한 주택가에 있고, 실제로 일이 돌아가는 곳입니다. 말씀드릴 수 있는 건, 공장이라기보다 마침 Porsche로 가득 찬 예술가의 작업실 같다는 것. 선반마다 사연이 있고, 바닥엔 여기서 태어난 모든 차의 페인트가 묻어 있고, 철제 계단엔 휠과 코일오버 스프링, 다음 빌드를 기다리는 부품 상자가 줄지어 있습니다.
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RWB가 특별한 이유
RWB는 스포츠카 역사에서 가장 신성한 실루엣을 가져다 살짝 반항적으로 만들었습니다. 수랭 911로 넘어왔다는 건 이 브랜드가 박물관 전시품이 아니라는 증거입니다. 수십 년이 지나도 여전히 변하고 있고, 공구를 쥔 사람은 여전히 나카이 본인이죠. 일본을 찾는 Porsche 팬이라면 RWB 씬을 정중하게 찾아가 보는 것도 리스트에 넣어 두세요. 단, 차에는 손대지 말고, 진입로는 막지 마세요.
영상 캡처: One Breath Pictures.
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