โรงงานบางแห่งสะอาดเหมือนโรงพยาบาล แต่สำนักงานใหญ่ RAUH-Welt Begriff เหมือนเดินเข้าไปในหัวของใครสักคน: บันไดที่มีอะไหล่วางซ้อนเต็ม ของที่ระลึกจากรถที่สร้างทั่วโลก พื้นปูนเปื้อนสีกระเซ็น และถังน้ำมันลาย Need for Speed ตั้งอยู่ที่มุมห้อง ทริปญี่ปุ่นของเราครั้งนั้น ตรงกลางทุกอย่างมีคันใหม่ล่าสุดของสำนักจอดอยู่: RWB Porsche 997 สีขาว Porsche 911 เจเนอเรชัน 997 ที่สวมซุ้มล้อเรียบร้อยแล้ว
RWB คือใคร: สรุปในย่อหน้าเดียว
RWB คือแบรนด์ของ Akira Nakai (อากิระ นาไค) ชายผู้ใช้เวลาหลายสิบปีตัดแก้มบังโคลนของ Porsche ทิ้งแล้วยึดชุดที่กว้างกว่าเข้าไปแทน ทุกคันสร้างโดยมือ Nakai เอง และทุกคันมีคันเดียวในโลก ตั้งชื่อโดยเจ้าของ เขาเดินทางไปสร้างรถให้ลูกค้าทั่วโลก และทุกวันนี้รถที่เตรียมไว้ล่วงหน้าแล้วอาจเสร็จได้ภายในเวลาทำงานเพียง 22 ชั่วโมง เขาเคยโชว์รถที่ SEMA และเคยโผล่เป็นตัวละครในเกม Need for Speed แต่อย่างที่ Speedhunters พบ เขาไม่มีคอมพิวเตอร์และไม่ใช้โซเชียลมีเดีย ให้รถพูดแทนตัวเอง
ทำไม 997 ถึงสำคัญกับ RWB
ตลอดประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ของ RWB ผืนผ้าใบคือ 911 เครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศ โดยเฉพาะ 964 และ 993 ส่วน 997 คือการกระโดดข้ามขั้น ตอนที่ Speedhunters ไปเยือน Nakai บอกพวกเขาว่าจะสร้าง 997 ในปี 2017 ซึ่งจะเป็น RWB ระบายความร้อนด้วยน้ำคันแรก รถคันนี้แสดงให้เห็นว่าทำไมการกระโดดครั้งนั้นถึงได้ผล
997 ยังใช้ไฟหน้าทรงรี ซึ่งเข้ากับลุค RWB ดีกว่าไฟหน้าทรง "ไข่ดาว" ของ 996 รุ่นก่อนหน้ามาก ด้านหน้าใส่กันชนทรง GT3 ที่มีช่องระบายบนขอบฝากระโปรง เส้นพินสไตรป์สีแดงพาดไปตามขอบล่าง และสปลิตเตอร์ลึกห้อยแทบติดพื้น แล้วก็ถึงซุ้มล้อ: แผงแยกชิ้น ยึดด้วยน็อต โชว์หมุดย้ำให้เห็นชัด ด้านบนกระจกหน้าเป็นแบนเนอร์ที่รถ RWB ทุกคันติด Rough World ชื่อภาษาอังกฤษของ RAUH-Welt "โลก" ของเหล่าเจ้าของรถที่ Nakai เรียกว่า "good guys, cool style" (คนดี สไตล์เท่)
แหล่งข้อมูล: Speedhunters: Master & Apprentice, an RWB Reborn
ข้างในสำนักงานใหญ่ RWB
เราจะไม่บอกว่าอยู่ตรงไหน โรงงานตั้งอยู่ในย่านที่พักอาศัยเงียบ ๆ ของชิบะ และเป็นที่ทำมาหากินจริง สิ่งที่บอกได้คือ ที่นี่ให้ความรู้สึกเหมือนสตูดิโอของศิลปินที่บังเอิญมี Porsche เต็มไปหมด มากกว่าจะเป็นโรงงาน ทุกชั้นวางมีเรื่องเล่า พื้นมีสีของรถทุกคันที่เกิดบนนั้น และบันไดเหล็กเรียงรายไปด้วยล้อ สปริงคอยล์โอเวอร์ และกล่องอะไหล่ที่รอรถคันต่อไป
ถ้าอยากเห็นจุดหมายสายแต่งญี่ปุ่นอีกแบบที่ต่างกันสุดขั้ว ไปดูทริปของเราที่ A PIT Autobacs Shinonome ร้านอะไหล่ยักษ์ของโตเกียว ไปญี่ปุ่นทีไรกระเป๋าเต็มทุกที และถ้าอยากดูหน้าตาถนนญี่ปุ่น เริ่มที่ Eleven Frames of Tokyo
ทำไม RWB ถึงยังน่าตื่นเต้น
RWB เอาทรงรถสปอร์ตที่ศักดิ์สิทธิ์ที่สุดมาทำให้ขบถขึ้นนิดหนึ่ง การขยับมาทำ 911 ระบายความร้อนด้วยน้ำพิสูจน์ว่าแบรนด์นี้ไม่ใช่ของในพิพิธภัณฑ์ มันยังเปลี่ยนแปลงอยู่ แม้ผ่านมาหลายสิบปี และ Nakai ก็ยังเป็นคนถือเครื่องมือเอง ถ้าคุณเป็นสาย Porsche ที่ไปเที่ยวญี่ปุ่น การไปเยือนวงการ RWB อย่างให้เกียรติควรอยู่ในลิสต์ แค่อย่าแตะรถ และอย่าจอดขวางทางเข้า
ภาพนิ่งจากวิดีโอ: One Breath Pictures
ความคิดเห็น