Daigo Saito bukan cuma jago mengendarai mobil drift, ia juga tuan rumah bagi orang-orang yang mencintainya. Pada Hari Natal kami datang ke barbeku di Fat Five Land, halaman sekaligus bengkel tim Daigo Saito, Fat Five Racing, di Tokorozawa, Saitama, sekitar sejam ke arah barat laut dari pusat Tokyo. Inilah orang yang belakangan kami tonton menggeber GR Supra #87 di D1GP Ebisu, dan yang Nissan Laurel-nya jadi salah satu mobil bintang di ULTRACE 2025. Tur lengkapnya ada di video di atas.
Supra di balik semak
Tepat di dekat gerbang ada Supra A70 yang pelan-pelan ditelan pagar tanaman. Mobil ini memakai emblem Twin Turbo, yang di versi pasar Jepang berarti mesin 1G-GTE 2.0 liter, dan interiornya serius: roll cage, jok bucket, dan stiker NOS. Apakah sistem nitrous-nya masih terpasang, tidak ada yang bisa memastikan ke kami. Tampangnya seperti mobil jalan tol tengah malam era '90-an, ditinggal di tempat terakhir ia diparkir.
Lewat dari situ, berjajar Ferrari lawas dan sebuah Lamborghini Diablo, semuanya merah senada dan semuanya memakai body kit lebar aftermarket.
Mark II: ada yang dijual, ada yang siap digeber
Fat Five pertama-tama adalah garasi drift, jadi mobil yang paling penting adalah sedan empat pintu Toyota. Sebuah Mark II JZX100 sedang dijual dengan harga hampir 20.000 dolar Kanada. Mobil ini memakai knalpot Kakimoto, salah satu sistem dengan suara terbaik yang bisa dipasang di mesin JZ, velg Advan dan ban Yokohama, dan bodinya penuh serpihan ban dari hidup yang dihabiskan dengan nyamping. Beli di acara barbeku, keliling Jepang beberapa minggu, lalu kirim pulang.
Di sebelahnya ada Mark II JZX90, nyaris standar pabrik selain body kit, velg, dan sayap belakang. Di dinding bengkel: resep tim untuk memperkuat engine mounting. Separuh lainnya dari mobil drift yang bagus, kata mereka, sederhana saja: mesin yang dibaut mati dan gardan belakang yang dilas.
Skyline paling bersih di halaman
Modifikasi paling rapi di lokasi adalah Skyline GT-R dengan spion spakbor dan kabin yang dikuliti sampai tinggal setir, tuas transmisi, beberapa sakelar, dan rem tangan hidrolik. Di balik kapnya ada throttle body individual; kami tidak bisa memastikan mesin apa yang dipasoknya. Mobil ini menggelinding di atas velg WORK Meister M1 dengan rem Wilwood di baliknya.
Barbeku, game, dan undian
Sore itu diisi makanan, game drift, skuter Vespa yang diparkir di sekitar halaman, dan undian suit (batu-gunting-kertas) untuk hadiah sponsor: oli semprot, pembersih rem, semprotan pencengkeram ban untuk jalan bersalju, dan alat tes napas alkohol. Hadiah terakhir itu lebih berguna dari kedengarannya. Jepang sangat serius soal menyetir dalam pengaruh alkohol, jadi kalau kamu menyetir di sana, jangan minum sama sekali.
Cara datang ke acara Fat Five
Fat Five rutin menggelar barbeku seperti ini, termasuk di sekitar akhir pekan Tokyo Auto Salon setiap Januari. Tanggalnya diumumkan di Instagram: ikuti @fatfiveland dan Daigo Saito sendiri di @daigosaito87. Garasinya ada di Google Maps dengan nama Fat Five Racing.
Direkam pada Hari Natal 2023 dan pertama kali tayang di kanal TUNEX ONE kami pada Januari 2024. Video: TUNEX ONE, produksi One Breath Pictures.
Foto: One Breath Pictures
Komentar