Pour une fois, nous avons publié une vidéo sans la moindre bande-son. Pas de beat, pas de synthé : juste la ville. Le chuintement des pneus sur le grand carrefour, un train qui gronde au-dessus des têtes, et le glouglou grave d'une Nissan GT-R R35 en kit large qui longe le trottoir au pas. Si vous vous êtes déjà demandé à quoi ressemble vraiment le car spotting à Shibuya une fois la nuit tombée, à l'oreille, le voici.
La Silvia S15 Liberty Walk qui arrête la foule
Commençons par celle qui a fait sortir tous les téléphones. Une S15 habillée d'orange et de blanc, SPEEDMAFIA sur le flanc, LIBERTY WALK en travers de l'aileron, LB TOKYO sur le montant arrière, des stickers Liqui Moly et Mini GT sur le bouclier et un éclairage bleu sous caisse qui illumine le diffuseur. Liberty Walk, le préparateur japonais dirigé par Wataru Kato, s'est fait un nom avec ses kits larges boulonnés, et cette voiture est habillée comme l'une de ses voitures de salon. Le trottoir était noir de monde, chacun filmant de son côté : tout est dit.
La Nissan GT-R R35 en kit large
Puis la R35 entre en scène. Rouge profond, ailes rapportées et boulonnées, aileron col de cygne et ces quatre feux ronds qui signent la GT-R depuis l'époque des Skyline. Sur le coffre, l'inscription GAIJIN TUNED. La R35 est en vente depuis 2007, ce qui en fait l'une des sportives modernes à la plus longue carrière, et Shibuya est l'endroit où l'on découvre ce que les propriétaires en font une fois la garantie oubliée depuis longtemps.
Une S15 bleue, une RX-7 façon Tokyo Drift
S'il ne fallait garder qu'une image pour résumer le quartier, ce serait celle-ci. Une Nissan Silvia S15 bleu nuit stationnée à quelques mètres du Scramble Crossing, posée au sol sur des jantes cinq branches à voile profond, bouclier avant de préparateur et bandeau de pare-brise. Derrière elle, en attendant le vert, une Mazda RX-7 orange et noire en carrosserie façon VeilSide Fortune, le look que la planète entière connaît grâce à la voiture de Han dans Fast and Furious: Tokyo Drift. Le film a rendu Shibuya célèbre auprès des passionnés en 2006 ; vingt ans plus tard, la distribution répond toujours présent.
La S15 a été la dernière Silvia, produite de 1999 à 2002, et au Japon son SR20DET et son empattement court la maintiennent au cœur de la culture drift et street. C'est l'une des plus propres que nous ayons vues à Tokyo.
Deux Skyline R34, nez à queue
Ensuite, une paire de R34 : une Nissan Skyline GT-R bleue, badge sur le coffre, et un coupé R34 blanc à côté, sur jantes cinq branches noires. Les voir garées l'une derrière l'autre à Shibuya, on ne s'en lasse jamais. Pour tout l'arbre généalogique, de la Hakosuka à la R35, lisez notre dossier Nissan Skyline à Tokyo.
Notre coup de cœur : la Chaser JZX100 rouge devant la gare
Le meilleur moment de la soirée a été le plus silencieux. Une Toyota Chaser JZX100 rouge, tout simplement là, face à nous, avec la passerelle vitrée de la gare de Shibuya illuminée derrière elle. Phares fins, calandre étroite propre à la Chaser, assiette basse, et rien d'autre. La Chaser JZX100 a été produite de 1996 à 2001, et en version Tourer V elle reçoit le six-cylindres en ligne turbo 1JZ-GTE qui a transformé les berlines quatre portes de Toyota en légendes du drift. Pour l'entendre chanter, direction notre article Toyota Chaser JZX100 Tourer V.
Shibuya en plein jour : la lowrider Acura
Toutes les voitures du coin ne sont pas JDM au sens habituel. Lors d'une autre visite, en plein jour, nous avons filmé une berline Acura dorée sur jantes chromées, vitres teintées de vert, qui défilait devant les boutiques, publiée avec la légende « Not your typical JDM - Acura Lowrider ». Notre extrait est trop petit pour être imprimé ici, mais il prouve une chose : Shibuya accueille tous les styles.
Notre avis
Le car spotting à Shibuya, ça se savoure en s'arrêtant pour écouter. La vidéo se termine sous un pont ferroviaire bas, au moment où un train glisse au-dessus, et Tokyo n'offre pas de meilleur point final. Pour la balade qui vous mène jusqu'ici, voyez notre balade nocturne d'Ebisu à Shibuya ; pour les mêmes rues par temps froid, Tokyo en hiver ; et pour le défilé de supercars en plein jour, les dimanches de Meiji Jingu Gaien. Ici, ce sont les moteurs qui font la musique.
Photos et vidéo : One Breath Pictures.
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