Ein Viertürer mit Handschaltung und 685 hp, gebaut, um die Formel 1 zu feiern: So begrüßt Cadillac die Saison, in der die Marke in die Startaufstellung einsteigt. Beim F1 Montreal 2026 wird die Stadt ohnehin zur größten Autoshow Kanadas. Gefahren wird auf der Île Notre-Dame, auf dem Circuit Gilles Villeneuve, der aus unserer Sicht deutlich mehr verdient hätte als ein Rennen pro Jahr. Die eigentliche Show läuft aber auf den Straßen, auf Parkplätzen und in Pop-ups quer durch die Stadt. Hier ist, was uns rund um den Großen Preis von Kanada vor die Linse kam, vom Morgentreffen bei Café Got Soul bis zu den Ausstellungen in Royalmount.
Cadillac in der Formel 1
2026 ist das Jahr, in dem Cadillac in die Formel 1 eingestiegen ist, und die Marke sorgte dafür, dass Montreal es mitbekam. Im Pop-up der Marke stand ein Cadillac-F1-Auto auf einem von Lichtleisten eingefassten Sockel, dramatisch ausgeleuchtet: ein seltsamer und beeindruckender Anblick mitten in der Stadt.
Daneben die CT5-V Blackwing F1 Collector Series. Nur 26 Stück werden für die USA und Kanada gebaut, und jedes davon ausschließlich mit Handschaltung. Der 6,2-Liter-V8 mit Kompressor leistet 685 hp und 673 lb-ft, damit ist es der stärkste Blackwing, den Cadillac je gebaut hat. Dazu kommen ein mit GM Motorsports entwickelter, verbesserter Kompressor, Carbon-Keramik-Bremsen, ein Carbon-Bodykit und die Lackierung Midnight Stone Frost. Eine viertürige Familienlimousine mit Schaltgetriebe und fast 700 hp ist die nordamerikanischste Art, die Formel 1 zu feiern, die man sich vorstellen kann.
Von Instagram · Auf Instagram öffnen
Die Szene auf der Straße
Abseits der Ausstellung füllte sich die Stadt. Ein weißer Ferrari F8 bekam eine von Montreal inspirierte Farbspritzer-Kunst in der italienischen Trikolore verpasst. Ein schwarzes SUV, das neben einem echten Urus parkte, trug das aufgesprühte Graffiti „Need money for Urus“, Montrealer Humor in Bestform. Ein komplett geschwärzter Rolls-Royce stand in der Innenstadt am Bordstein. Ferrari F12 reihten sich in Rot Stoßstange an Stoßstange.
So bekam der F8 seine Street-Art-Behandlung:
Von Instagram · Auf Instagram öffnen
Porsche-Ecke
Porsche war stark vertreten: ein 911 in Satin-Schwarz, ein weißer 996, ein roter klassischer 911, ein 718 Spyder in Racing-Grün und ein gelber 911 in der hinteren Reihe. Ein roter Lotus Emira und ein weißer Huracán Evo sorgten für Abwechslung.
BMW alter Schule: E30 M3
Einige unserer Lieblingsautos waren die ältesten. Ein schwarzer E30 M3 stand breit und tief, mit „Uncensored“-Schriftzug an der Frontscheibe, und ein E30 in Racing-Grün auf goldenen Felgen sah aus wie direkt aus einem Magazin von 1989. Ein Z8 Roadster donnerte vom Parkplatz, die Art Auto, die man selten in Bewegung sieht. Wer hierzulande mit Wörthersee-Erinnerungen groß geworden ist, wird bei diesen beiden E30 kurz sentimental.
Morgentreffen in Royalmount
Die Szene hört nicht auf, wenn der F1-Zirkus weiterzieht. Die Morgentreffen in Royalmount laufen die ganze Saison weiter, und in diesem Herbst rollte einer der seltensten Lamborghini überhaupt vom Platz: ein Essenza SCV12, das reine Rennstrecken-Hypercar mit V12, gebaut in einer Auflage von gerade einmal 40 Stück.
Von Instagram · Auf Instagram öffnen
Das Rennen: Ergebnisse Großer Preis von Kanada 2026
Sonntag, 24. Mai 2026, Circuit Gilles Villeneuve.
| Platz | Fahrer | Team | Abstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | Sieger |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | +10,7 s |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +11,2 s |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +44,1 s |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | +1 Runde |
| 6 | Franco Colapinto | Alpine | +1 Runde |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1 Runde |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine | +1 Runde |
| 9 | Carlos Sainz | Williams | +1 Runde |
| 10 | Ollie Bearman | Haas | +1 Runde |
Cadillac: Sergio Pérez startete von Platz 20 und schied in Runde 39 mit einem Aufhängungsproblem aus. Valtteri Bottas startete von Platz 21 und kam als 16. ins Ziel, als einziger Fahrer des Teams. Teamchef Graeme Lowdon nannte es trotzdem das bislang konkurrenzfähigste Wochenende des Teams.
Quellen: The Race und der Rennbericht von Cadillac F1.
Warum das zählt
Das F1-Wochenende in Montreal erinnert daran, dass Autokultur mehr ist als das Rennen selbst. Für ein Wochenende werden eine Stadt, ihre Cafés und ihre Sammler selbst zum Event. Wer die Reise fürs nächste Jahr plant: Die Morgentreffen sind der beste Ort, um alles an einem Fleck zu sehen.
Mehr nordamerikanische Autokultur bei uns: die Tommy-Kaira-Skylines in Clark, New Jersey. Und für die europäische Seite der Szene: ULTRACE 2025 in Wrocław.
Fotos: One Breath Pictures
Kommentare