Japan hat Alpina schon immer geliebt. Die leisen, schnellen BMW aus Buchloe passen in ein Land, in dem die besten Autos oft mitten im Alltag versteckt sind. Wer mit einer Kamera ein paar Tage durch Tokio läuft, sammelt die Beweise ein: Vielspeichenfelgen, die gold-blauen Dekorstreifen, der kleine Schriftzug „ALPINA“ dort, wo bei BMW ein M stünde. Für einen deutschen Leser hat BMW Alpina in Tokio etwas von einem Heimspiel auf fremdem Platz.
Der E39 B10: Alpina-Fünfer im Wohnviertel


Ein weißer E39-Fünfer mit „ALPINA“ auf dem Kofferraumdeckel und doppelten Endrohren ist ein B10, gebaut von 1997 bis 2004, entweder mit einem 4,6-Liter-V8 mit bis zu 347 PS oder mit einem 3,3-Liter-Reihensechszylinder. Unserer parkte in einer Wohnstraße, ein Torii im Hintergrund, wie jede andere Familienlimousine auch.

Ein paar Tage später rollte ein weiterer E39 in tiefem Blau vorbei, auf den klassischen Alpina-Vielspeichenfelgen.
Der E60 B5: Kompressor-V8 als Sleeper


Der E60 B5 ist der Sleeper unter den Sleepern: BMWs 4,4-Liter-V8 mit Radialkompressor, 500 PS und 700 Nm, gebaut von 2005 bis 2007, danach kam der B5 S mit 530 PS. In Alpina-Blau, mit Dekorstreifen und „ALPINA“-Frontspoiler, wirkt er nur ein kleines bisschen ernster als ein normaler Fünfer. Genau darum geht es. Auf der linken Spur der A8 würde man ihn erst bemerken, wenn er schon vorbei ist.
Der Roadster S: der seltenste der drei


Der seltenste der drei: ein E85 Z4, bei dem es sich allem Anschein nach um einen Alpina Roadster S handelt, den 300-PS-Roadster, den Alpina von 2003 bis 2005 baute. Hardtop drauf, Alpina-Felgen, dunkelblauer Lack.
Quellen: Wikipedia: Alpina.
Alpina wechselt den Besitzer
Die Geschichte von Alpina ändert sich. BMW kündigte 2022 an, die Marke Alpina zu kaufen, und seit dem 1. Januar 2026 gehört der Name vollständig BMW. Autos wie diese, gebaut, als Alpina noch das Familienunternehmen in Buchloe war, sind das Ende einer Ära.
Quellen: Pressemitteilung der BMW Group und CAR magazine.
Mehr Tokioter Straßen gibt es in elf Bildern aus Tokio, und einen ganz anderen BMW beim E36 M3 mit Judd-V8.
Fotos: One Breath Pictures.

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