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Época de Alpina em Tóquio: B10, B5 e um Roadster S em ruas normais
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Época de Alpina em Tóquio: B10, B5 e um Roadster S em ruas normais

Na maioria das cidades, ver um Alpina é coisa de uma vez por ano. Em Tóquio encontrámos um B10 E39, um B5 E60 e um Roadster S E85 em poucos passeios, em azul e branco Alpina.

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Cá em Portugal, quem vê um Alpina na rua costuma parar e tirar o telemóvel do bolso. No Japão, a relação é outra: o país sempre adorou a Alpina. Os BMW rápidos e discretos da casa de Buchloe encaixam num sítio onde os melhores carros muitas vezes se escondem à vista de todos. Anda uns dias com uma câmara a fotografar BMW Alpina em Tóquio e as provas vão-se acumulando: as jantes de raios múltiplos, os filetes decorativos dourados e azuis, a pequena inscrição "ALPINA" onde um BMW teria um M.

O B10 E39

A traseira de um BMW Alpina B10 (E39) branco com a inscrição Alpina na tampa da mala, Tóquio
A traseira de um BMW Alpina B10 (E39) branco com a inscrição Alpina na tampa da mala, Tóquio
Um BMW Alpina B10 (E39) branco estacionado junto a um torii numa rua secundária de Tóquio
Um BMW Alpina B10 (E39) branco estacionado junto a um torii numa rua secundária de Tóquio

Um Série 5 E39 branco com "ALPINA" na tampa da mala e duas ponteiras de escape é um B10, fabricado entre 1997 e 2004 com um V8 de 4,6 litros até 347 PS ou com um seis em linha de 3,3 litros. O nosso estava estacionado numa rua residencial, com um torii ao fundo, como qualquer outra berlina familiar.

Um BMW Série 5 E39 azul com jantes Alpina de raios múltiplos a passar por ginkgos despidos em Tóquio
Um BMW Série 5 E39 azul com jantes Alpina de raios múltiplos a passar por ginkgos despidos em Tóquio

Uns dias depois, passou por nós outro E39, em azul escuro, com as clássicas jantes Alpina de raios múltiplos.

O B5 E60: o V8 sobrealimentado

Pormenor do farol do BMW Alpina B5 (E60) azul
Pormenor do farol do BMW Alpina B5 (E60) azul
Jante Alpina de raios múltiplos e filetes decorativos no BMW Alpina B5 (E60) azul
Jante Alpina de raios múltiplos e filetes decorativos no BMW Alpina B5 (E60) azul

O B5 E60 é o lobo com pele de cordeiro dos lobos com pele de cordeiro: o V8 de 4,4 litros da BMW com um compressor centrífugo, 500 PS e 700 Nm, fabricado entre 2005 e 2007, seguido do B5 S de 530 PS. Em azul Alpina, com os filetes decorativos e o lábio dianteiro "ALPINA", parece só ligeiramente mais sério do que um Série 5 normal. E é essa a graça toda.

O Roadster S E85

A traseira de um BMW Z4 (E85) Alpina Roadster S azul, Tóquio
A traseira de um BMW Z4 (E85) Alpina Roadster S azul, Tóquio
Um BMW Z4 (E85) Alpina Roadster S azul numa rua de Tóquio
Um BMW Z4 (E85) Alpina Roadster S azul numa rua de Tóquio

O mais raro dos três: um Z4 E85 que parece ser um Alpina Roadster S, o roadster de 300 PS que a Alpina fabricou entre 2003 e 2005. Hard top montado, jantes Alpina, pintura azul escura.

Fontes: Wikipedia: Alpina.

Alpina e BMW M: uma marca que muda de mãos

A história da Alpina está a mudar. A BMW anunciou em 2022 que ia comprar a marca Alpina e, a partir de 1 de janeiro de 2026, o nome passou totalmente para a BMW. Carros como estes, feitos quando a Alpina ainda era a empresa familiar de Buchloe, são o fim de uma era. Se um dia vires um destes a passar na Avenida da Liberdade, já sabes: olha bem.

Fontes: comunicado de imprensa do BMW Group e CAR magazine.

Para mais ruas de Tóquio, vê as onze imagens de Tóquio e, para um BMW muito diferente, o BMW E36 M3 com V8 Judd.

Fotos: One Breath Pictures.

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