ใครโตมากับซีดาน Toyota ตัวถังยาว ๆ คงรู้ว่า Mark II รุ่น JZX100 มีเสน่ห์แค่ไหน แต่ลองนึกภาพมันจอดอยู่ใต้ป้ายที่เขียนว่า MAXIMUM 40 km/h, AREA, SECTEUR, ENDS, FIN ทั้งอังกฤษและฝรั่งเศส ป้ายที่แคนาดาสุด ๆ เท่าที่ป้ายถนนจะเป็นได้ ส่วนรถข้างใต้ก็ญี่ปุ่นสุด ๆ เท่าที่รถจะเป็นได้: Toyota Mark II JZX100 สีขาว พวงมาลัยขวา สร้างมาเพื่อตลาดญี่ปุ่น และไม่เคยขายอย่างเป็นทางการที่นี่ แคปชันของเราเรียกมันว่า Mark II Tourer V และเป็นหนึ่งในคันที่คลีนที่สุด หลังจากถ่ายรอบคันตอนฟ้าออตตาวาเปลี่ยนเป็นสีชมพู เราก็ไม่คิดจะเถียง
ทำไมต้องออตตาวา: กฎนำเข้า 15 ปีของแคนาดา
ก่อนไปดูรายละเอียด ขอตอบคำถามที่หลายคนสงสัยก่อน: Mark II มาทำอะไรที่ออตตาวา? แคนาดาอนุญาตให้บุคคลทั่วไปนำเข้ารถได้เมื่อรถมีอายุครบ 15 ปี เร็วกว่ากฎ 25 ปีของฝั่งอเมริกาถึงสิบปี ประตูบานนี้เปิดให้ JZX100 มาหลายปีแล้ว ผลคือเกิดคอมมูนิตี้เล็ก ๆ แต่เหนียวแน่นของซีดาน Toyota พวงมาลัยขวาในออนแทรีโอและควิเบก ใส่ป้ายทะเบียนแคนาดา และต้องสู้กับหน้าหนาวแบบแคนาดา
ประวัติและสเปก Toyota Mark II JZX100
Mark II คือซีดานขนาดกลางขับหลังของ Toyota สำหรับตลาดญี่ปุ่น ชื่อนี้ย้อนไปถึง Corona Mark II ปี 1968 ส่วน JZX100 คือเจเนอเรชันที่แปด ผลิตปี 1996 ถึง 2000 ใช้พื้นฐานร่วมกับพี่น้องอีกสองรุ่น คือ Chaser ที่สปอร์ตกว่า และ Cresta ที่ดูเป็นทางการกว่า
ทั้งสามรุ่นมีเครื่องหกสูบเรียงให้เลือกหลายแบบ แต่ตัวที่ทุกคนอยากได้คือ Tourer V กับเครื่อง 1JZ-GTE 2.5 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว VVT-i และตัวเลข 280 PS ที่ค่ายญี่ปุ่นแจ้งกันในยุคนั้น เกียร์ธรรมดาห้าสปีดก็มีให้สั่ง
สูตรสี่ประตู ขับหลัง หกสูบเทอร์โบที่ชอบบูสต์ และเกียร์ธรรมดา คือเหตุผลที่ JZX100 เปลี่ยนจากรถมนุษย์เงินเดือนกลายเป็นไอคอนสายดริฟท์ และก็เป็นเหตุผลเดียวกันที่คันเดิม ๆ สภาพสวยหายากขึ้นทุกวันในญี่ปุ่น
เจาะรายละเอียดคันนี้
คลิปถูกตัดเป็นสามเฟรมเคลื่อนไหวซ้อนกัน ภาพนิ่งทุกภาพจึงเห็นรถสามมุมพร้อมกัน ไล่จากหน้าไปหลัง สิ่งที่เราเห็นคือ:
- ทรงรถ โหลดเตี้ยคร่อมยาง ล้อดันเข้าไปชิดซุ้ม
- ล้อแม็ก ล้อหลายชิ้นหน้าก้านคู่ ปากล้อขัดเงา ขอบยึดน็อต และฝาดุมสีแดง
- ตัวถัง กันชนหน้าชุดแต่งช่องกลางใหญ่ มีแกนทรงอินเตอร์คูลเลอร์อยู่หลังตะแกรง สเกิร์ตข้าง และกันชนหลังทรงลึกกับปลายท่อออกเดี่ยว
- ไฟ ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์เดิมโรงงาน และไฟท้ายเต็มความกว้างของ Mark II สะอาดทั้งคู่
- ห้องโดยสาร เบาะบักเก็ต Bride สีดำฝั่งคนขับ พวงมาลัยก้านลึกชุดแต่งอยู่ทางขวา และคันเกียร์ธรรมดาระหว่างเบาะ
คันนี้เราไม่ได้เปิดฝากระโปรงดู เลยขอพูดถึงเครื่องเท่าที่แคปชันบอก: Tourer V สิ่งที่บอกได้คือเจ้าของทำส่วนที่ยากที่สุดได้แล้ว นั่นคือการรู้จักพอ ไม่มีลาย ไม่มีสปอยเลอร์ยักษ์ แค่ซีดานญี่ปุ่นสีขาวที่เตี้ยลง ดูกว้างขึ้น และคมขึ้น ไม่ต้องแต่งจนแม่จำไม่ได้ก็สวยได้
สรุป
อยากเห็นรถแบบนี้ในถิ่นของมันจริง ๆ ไปที่ Toyota Mark II JZX100 ขึ้นเขากลางคืนกับ OGA และ 1320video หรือฟังเสียงรถพี่น้องของมันในคลิป Toyota Chaser JZX100 Tourer V คันนี้ไม่ได้ลากข้างให้เราดูเลย และมันก็ไม่จำเป็นต้องทำ แค่จอดใต้ป้ายสองภาษาตอนแสงกำลังหมด มันก็คือรถที่แต่งตัวดีที่สุดในออตตาวาแล้ว
ภาพและวิดีโอ: One Breath Pictures
ความคิดเห็น