Sabe aquele tio que tapa os ouvidos quando o Opala da família dá a partida? Pois é. O cara do lado do motor estava com as duas mãos grudadas nas orelhas, e tinha cara de quem já fez isso muitas vezes. É assim que começa o nosso vídeo de arrancada Pro Mod no TMP Cayuga, no Canadá: uma tomada de ar de blower do tamanho de uma mala de viagem, saindo do capô de um Camaro preto e vermelho, em marcha lenta na área de espera enquanto o chão vibra embaixo do seu pé. A gente nunca tinha visto um desses ao vivo. Depois dessa, não somos mais as mesmas pessoas.
O que é um Pro Mod
Pro Mod (de Pro Modified) é a categoria "door-slammer" mais insana da arrancada. Os carros parecem carros de rua, com portas que abrem de verdade e carroceria no formato de um Camaro, um Mustang ou um Corvette, mas por baixo são chassis tubulares feitos sob medida, com carroceria de fibra de carbono. Os motores são enormes e alimentados por blower (compressor), turbo ou óxido nitroso, dependendo do regulamento. No padrão NHRA, os Pro Mods mais rápidos fazem o quarto de milha (402 metros) em menos de seis segundos, a mais de 250 mph. É mais rápido do que qualquer carro de rua que você possa comprar, num carro com porta do passageiro.
O Camaro do Toronto Motorsports Park: ficha visual
O nosso carro tem a assinatura "Camaro" no para-lama dianteiro e um envelopamento preto e vermelho com efeito de carbono e faixas pontiagudas. O blower sai direto do capô, e quatro canos curtinhos de escape saem pela lateral da carroceria, logo atrás da roda dianteira: sem abafador, sem catalisador, só coletor aberto apontado pro asfalto. Ele passa pela câmera aos 0:06, perto o bastante pra encostar.
Por trás, ele para de fingir que é carro de rua. Os pneus traseiros são slicks gigantes de arrancada, a wheelie bar sai da traseira pra impedir que a frente suba demais na largada, e dois paraquedas ficam pendurados atrás pra frear no fim da pista. Ele passa pela caixa d'água e queima pneu no burnout, o jeito clássico de esquentar a borracha e limpar o pneu pra ter tração.
A largada
Aos 0:12 a equipe se afasta, e o time de camisas pretas iguais se alinha atrás do carro. Aí ele sai. O vídeo vira um borrão vermelho e preto, uma nuvem de fumaça de pneu atravessa o público e um carro laranja passa voando na outra pista. Aos 0:20 o Camaro já está lá longe, com as rodas da frente no ar, passando por um espectador sentado no barranco de grama com a câmera levantada.
Onde fica o TMP Cayuga
O Toronto Motorsports Park fica em Cayuga, Ontário, cerca de uma hora e meia a sudoeste de Toronto. É a grande pista de arrancada de quarto de milha de Ontário e também recebe corridas em circuito, o que faz dele um dos autódromos mais movimentados ao alcance da cidade. A gente não sabe quem é o piloto nem a equipe deste carro, então eles ficam sem nome até a gente descobrir.
O que a gente leva disso
Quase tudo o que a gente cobre é japonês: preciso, leve, esperto. O Pro Mod é o oposto em tudo, e tem tanta engenharia quanto. Se você curte motorzão americano em lugar inesperado, leia sobre o Silvia S14 com V8 do Slammedenuff, ou uma volta de supercarro no Canadá na nossa matéria do Koenigsegg Agera RS. E se um dia tiver a chance de ver uma largada de Pro Mod ao vivo, vá. Leve protetor auricular. Mesmo assim você vai tapar os ouvidos com as mãos.
Vídeo: One Breath Pictures.
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