इस पूरे सेट की सबसे ख़ास कार सालों से हिली तक नहीं. सोचिए ज़रा, एक BMW 525i, E34 जनरेशन, टोक्यो की एक अपार्टमेंट बिल्डिंग के नीचे खड़ी है, धूल की परत इतनी मोटी कि पेंट आसपास के कंक्रीट जैसे रंग का हो गया है, और पड़ोसी की साइकिल उसके बम्पर से टिकी है. सर्दियों में टोक्यो कार स्पॉटिंग का यही मज़ा है: एक मोड़ पर Ferrari, अगले पर टाइम कैप्सूल.
ये पंद्रह फ़ोटो टोक्यो की हमारी सर्दियों का तीसरा बैच हैं, टोक्यो के ग्यारह फ़्रेम और टोक्यो आर्काइव के नौ फ़्रेम के बाद. इनमें से कुछ भी वहाँ से दोहराया नहीं गया है.
BMW 525i E34: जिसे वक़्त भूल गया
डिक्की पर बैज आज भी 525i पढ़ता है, और BMW का गोल लोगो ही उस पर इकलौती साफ़ चीज़ है. E34 5 Series 1988 से 1996 तक बनी, और जापान में ये वो इम्पोर्ट थी जो पड़ोसियों को बता देती थी कि आपने ज़िंदगी में कुछ कर लिया है. कोई आज भी इस जगह का किराया भर रहा है. हम जानना चाहेंगे कि ये रुकी क्यों.
एक पार्किंग, दो बिल्कुल अलग कारें: Bentley और Ferrari 550 Maranello
वही पार्किंग, वही नीली नियॉन मेहराबें, वही "Rikamu 5" वाला बोर्ड, बस रातें अलग. पहले, 1950s की गहरे लाल रंग की Bentley सलून, पंखों वाले B के मैस्कट, ऊँची क्रोम ग्रिल और हेडलाइट्स के नीचे फ़ॉग लैंप्स के साथ. फिर एक सिल्वर Ferrari 550 Maranello, फ़्रंट-इंजन V12 जिसने 1996 में Ferrari की ग्रैंड टूरर का इंजन फिर से आगे ला दिया. दोनों पर Shinagawa की नंबर प्लेट. टोक्यो की स्ट्रीट पार्किंग का कलेक्शन कई म्यूज़ियम से बेहतर है.
रात की सड़कें: Porsche 964 और Silvia S15
964 जनरेशन की एक सफ़ेद Porsche 911, Cup-स्टाइल अलॉय व्हील्स पर, बग़ल से फिसलती निकल गई. Shibuya के MAGNET बिल्डिंग के पास, Night Kids बैनर वाली एक पीली वाइड बॉडी Nissan Silvia S15 आकर पीली Lamborghini Aventador S के बग़ल में रुकी, पेंट तक मैच करता हुआ. क्या बात है! और एक दूसरी सड़क पर, सफ़ेद S15 का ऊँचा ब्रेक-लाइट वाला विंग और क्रोम Silvia लिखावट. ये Nissan की बनाई आख़िरी Silvia है.
ऐसी कारें जो सिर्फ़ जापान में मिलेंगी
एक फ़ुटब्रिज से: एक लाल Mitsuoka, वो छोटी जापानी कंपनी जो आम कारों को रेट्रो कपड़े पहना देती है. लंबे बोनट और गोल लैंप्स को देखकर हमें लगता है ये Le-Seyde है, जो S15 Silvia पर बनी थी. एक अपार्टमेंट ब्लॉक के नीचे, VXi ट्रिम में एक हरी Honda CR-X del Sol, 1990s की टार्गा-टॉप Honda, एक ट्रैफ़िक कोन के पीछे छुपी हुई.
मज़ेदार फ़ैक्ट: यानी इस लाल रेट्रो कूपे के नीचे, हमारे अंदाज़े के मुताबिक़, उसी S15 Silvia मॉडल का आधार है जो ऊपर Shibuya में वाइड बॉडी बनकर घूम रहा था. एक ही प्लेटफ़ॉर्म, दो बिल्कुल अलग कपड़े.
महँगी कारों वाला कोना
सर्दियों की लाइटों में लिपटे पेड़ों के नीचे खड़ी एक सफ़ेद Maserati MC20, और एक शोरूम में दो पीली Ferrari 296, पीछे एक स्क्रीन पर ड्राइविंग गेम चलता हुआ. दिसंबर में टोक्यो सादगी नहीं जानता.
कारों के आसपास का टोक्यो
कार इलेक्ट्रॉनिक्स वर्कशॉप का हाथ से पेंट किया Panasonic बोर्ड (नेविगेशन, ऑडियो, बैटरी, AC), जिस पर एक लाल मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार बनी है. Good Speed मोटरसाइकिल शॉप के बाहर लाइन में खड़े स्कूटर और एक Super Cub. हरे "सिर्फ़ मोटर वाहन" बोर्ड के नीचे चमकता एक्सप्रेसवे ऑन-रैम्प. शाम ढले शहर के ऊपर Fuji. और सर्दियों की लाइटों के नीचे एक बोन्साई पाइन, जो किसी भी चीज़ को ख़त्म करने का सबसे टोक्यो वाला तरीक़ा है.
हमारी राय
इनमें से कोई भी कार किसी शो में नहीं थी. सब पार्क थीं, सड़क से गुज़र रही थीं, या वहीं धूल खा रही थीं जहाँ उनके मालिक छोड़ गए, और यही वजह है कि टोक्यो कार स्पॉटिंग कभी पुरानी नहीं होती. फ़ोटो: One Breath Pictures.
फ़ोटो: One Breath Pictures
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