每個車迷都需要一台「紙上算起來完全不合理」的計畫車。我們的這台是 Mitsubishi Delica L400，也就是 Space Gear：一台四驅、渦輪柴油的日本廂型車，為露營、爛泥路和長途旅行而生，然後在我們手上停得有點太久。翻新的 Part 1 在上面的影片裡，這裡是精簡版。
Delica L400 Space Gear 是什麼車
L400 Delica 從 1994 年在日本開賣，一路賣到 2000 年代中期。我們這台搭載 2.8 升 4M40 中冷渦輪柴油引擎，跟 Mitsubishi 用在 Pajero 和輕型 Canter 貨車上的是同一個引擎家族，依年份不同，額定輸出大約 125 到 140 PS。四驅版 Space Gear 用的是 Mitsubishi 的 Super Select 系統，有高低速檔。
它還有一個讓 Delica 車主會心一笑的選配：Crystal Lite Roof，車頂一整排玻璃面板。把後座放平，就能看著星星睡覺。車子到手時還附一組 Volk Racing 輪圈，不過上面的輪胎大概已經有十五年了。
資料來源：Wikipedia: Mitsubishi 4M4 engine 與 JDM Buy Sell: Delica Space Gear。
車況：問題清單
問題很多。一顆石頭打破了後擋風玻璃（新的已經放在架上）。尾門上六個字母掉了兩個。前保險桿、護杠和車架縱樑都生鏽了，那對漂亮的 IPF「Super Off Roader」霧燈，玻璃周圍也鏽了一圈。最讓人擔心的是：引擎在負載下會敲缸，掛檔後幾乎拉不過 20 到 30 km/h。目前的頭號嫌疑犯是噴射泵浦和渦輪的致動器。如果你熟這顆引擎，留言區歡迎指教。
Part 1 進度：一天一天來
- 拆車頭。 保險桿、水箱支架、頭燈、霧燈和護杠全部拆下，一顆鏽螺絲接著一顆。護杠最後還是得動用鋸子。
- 拆葉子板。 前葉子板後方的凹痕整平，所有生鏽的螺絲都換成新的。
- 清引擎室。 用柴油、肥皂加水的便宜配方，再沖一次水，把好幾年的油污洗掉；電系部分先用鋁箔包起來，準備下一輪。
- 門鎖。 滑門的自動吸合機構換上新的門鎖扣，還有一道配線謎題待解。
- 渦輪。 水管和油管已經拆下；兩顆咬死的螺絲代表渦輪得等下一集才拆得下來，可能要把排氣管切開。
翻新計畫清單
上半部引擎墊片全換、所有油水更新、整理過的發電機、後輪鼓煞改碟煞、翻修渦輪（也許換稍大一點的內部零件）、更強的前護杠加絞盤、油氣分離器、倒車雷達，還有雙電瓶套件。後卡鉗的來源，是當地報廢場裡一台右駕 Pajero，這在加拿大幾乎是聞所未聞。
為什麼加拿大路上越來越多 Delica
加拿大允許車齡滿 15 年的車輛進口，所以右駕日本廂型車一直進來。魁北克比較嚴格：右駕車在當地必須滿 25 年才能上公路。台灣車友看到這裡，應該也能體會進口和驗車法規有多讓人頭痛。
資料來源：Transport Canada 與 SAAQ: right-hand-drive vehicles。
下一集：渦輪要拆下來了。想看另一個故事很長的 JDM 計畫，請看我們的 Fat Five Racing 參訪；要在日本找零件，請看我們的 A PIT Autobacs Shinonome 攻略。
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