在 Slammedenuff Gatlinburg 跑了一整個週末的夜間車聚之後，最理智的回家路線是走州際公路。我們選了 Dragon。
在山路的盡頭，一個停滿運動型重機、車手們互相比較磨膝塊的停車場裡，停著一台誰也沒料到的車：一台白色寬體 Acura NSX，寬到、低到像是直接從 2003 年的改裝雜誌裡開出來的。而它的車頂上，用紅色和藍色的棘輪綁帶固定著，是一個車頂行李箱。
Tail of the Dragon：美國最有名的山路
US 129 號公路在 Deals Gap 從田納西州跨進北卡羅來納州。從州界到 Foothills Parkway 南端這段 11 英里的路，就是 Tail of the Dragon（龍尾公路），美國最有名的重機和跑車山路之一。當地人喜歡說這 11 英里裡有 318 個彎。實際數字沒那麼多，但開過的人，沒有一個會抱怨彎不夠。
北卡那一端是 Deals Gap Motorcycle Resort，自稱是 Dragon 的官方大本營：一個加油站、一間塞滿 Dragon T 恤的商店，還有每個人跑完都會停下來降溫、聊剛才那一趟的停車場。對愛跑山的台灣車友來說，這裡大概就是美國版的北宜。
資料來源：Wikipedia: U.S. Route 129 與 Tail of the Dragon。
2000 年代的老派寬體
NSX 是 Honda 的中置引擎超跑，在美國掛 Acura 的廠徽銷售。大多數車主都讓它保持原廠。打造這台的人卻反其道而行，用 2000 年代改裝風潮那種全力以赴的風格：完整的寬體套件，原本的跳燈位置挖成開口、改成固定式頭燈，車頂加了進氣導流罩，側面是深深的進氣口，前輪拱寬到把輪圈整個吞進去。
有人告訴我們，這套套件只有兩套。我們還沒辦法確認是哪一家做的，所以這目前只能當作停車場裡聽來的消息。可以確定的是，你在自家附近的車聚不會看到第二台。這台車踩著銀色 Enkei 分岔輻條輪圈，配 Bridgestone Potenza 輪胎，水箱罩裡還卡著幾片在 Dragon 某處撿到的秋天落葉。
車尾：圓形尾燈和大尾翼
繞到車尾，更精彩了。四顆圓形尾燈取代了 NSX 原本的一字型尾燈，大尾翼立在黑色支架上，支架有鍍鉻飾圈的鏤空，四支尾管從大型擴散器上方探出頭來。我們貼出這台車時，貼文問了一個大家都想問的問題：這是 Lamborghini Diablo 的尾燈嗎？到現在我們還是不知道。歡迎知道的人告訴我們。
然後就是那個車頂行李箱，一個灰色的 Karrite Voyager，綁在尾翼正前方的車頂架上。這大概是 NSX 身上裝過最不符合空氣力學的東西，卻也最誠實：這台車是真的拿來開的，開長途，開在像這樣的路上。
為什麼這台車讓我們念念不忘
2000 年代給了改裝圈一些最狂野的點子，而那個年代的大部分車，後來不是賣掉、改回原廠，就是被丟在車庫裡。這一台還在外面跑，做著它當初被打造出來要做的事，身上穿著大多數人只在舊雜誌裡見過的寬體，跑在美國最棒的山路之一上。還載著一個行李箱。
想看另一台稀有寬體，請看 RAUH-Welt 總部的 RWB Porsche 997。
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