คนรักรถทุกคนต้องมีโปรเจกต์สักคันที่บนกระดาษไม่มีเหตุผลเลย ของเราคือ Mitsubishi Delica L400 รุ่น Space Gear: รถตู้ญี่ปุ่นขับสี่ เครื่องเทอร์โบดีเซล เกิดมาเพื่อแคมปิ้ง ลุยโคลน และถนนยาว ๆ แต่ดันจอดนิ่งอยู่ในความดูแลของเรานานเกินไปหลายปี ตอนที่ 1 ของการรีบิลด์อยู่ในคลิปด้านบนแล้ว ส่วนนี่คือฉบับย่อ
สเปก Delica Space Gear
Delica L400 ขายในญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1994 ไปจนถึงกลางยุค 2000 คันของเราใช้เครื่อง 4M40 2.8 ลิตร เทอร์โบดีเซลพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ตระกูลเครื่องเดียวกับที่ Mitsubishi ใส่ใน Pajero และรถบรรทุกเล็ก Canter กำลังราว 125 ถึง 140 PS แล้วแต่ปี ระบบขับสี่ของ Space Gear คือ Super Select ของ Mitsubishi มีทั้งเกียร์สูงและเกียร์ต่ำ
แถมยังมีออปชันที่ทำให้เจ้าของ Delica ยิ้มได้: Crystal Lite Roof แผงกระจกเรียงยาวบนหลังคา พับเบาะหลังลงราบ ก็นอนดูดาวได้เลย มันมาพร้อมล้อ Volk Racing ด้วย แต่ยางที่ใส่อยู่อายุประมาณสิบห้าปีแล้ว
แหล่งข้อมูล: Wikipedia: Mitsubishi 4M4 engine และ JDM Buy Sell: Delica Space Gear
อาการเสียมีอะไรบ้าง
เยอะ ก้อนหินทำกระจกหลังแตก (กระจกใหม่รออยู่บนชั้นแล้ว) ตัวอักษรหกตัวบนประตูท้ายหลุดหายไปสองตัว กันชนหน้า กันชนเหล็ก และคานแชสซีขึ้นสนิม ไฟตัดหมอก IPF "Super Off Roader" สุดสวยก็ขึ้นสนิมรอบกระจก ที่น่าห่วงที่สุดคือ เครื่องมีเสียงเคาะตอนมีโหลด และพอเข้าเกียร์แล้วลากแทบไม่เกิน 20 ถึง 30 กม./ชม. ผู้ต้องสงสัยตอนนี้คือปั๊มหัวฉีดกับแอคชูเอเตอร์ของเทอร์โบ ใครรู้จักเครื่องรุ่นนี้ดี คอมเมนต์มาได้เลย
ตอนที่ 1 ทีละวัน
- รื้อหน้ารถ กันชน คานรับหม้อน้ำ ไฟหน้า ไฟตัดหมอก และกันชนเหล็ก ถอดออกหมด ทีละน็อตที่ขึ้นสนิม สุดท้ายกันชนเหล็กต้องใช้เลื่อยตัด
- ถอดบังโคลน รอยบุบหลังแก้มหน้าถูกดึงให้ตรง และเปลี่ยนน็อตสนิมทุกตัวเป็นของใหม่
- ล้างห้องเครื่อง สูตรประหยัด ดีเซลผสมสบู่และน้ำ แล้วฉีดล้าง คราบน้ำมันหลายปีหลุดออก โดยห่อระบบไฟด้วยฟอยล์ไว้สำหรับรอบหน้า
- กลอนประตู กลไกปิดอัตโนมัติของประตูสไลด์ได้กลอนใหม่ ยังเหลือโจทย์สายไฟที่ต้องแก้
- เทอร์โบ ถอดท่อน้ำหล่อเย็นและท่อน้ำมันออกแล้ว แต่น็อตติดตายสองตัว ทำให้ต้องถอดเทอร์โบในตอนหน้า อาจต้องตัดท่อไอเสียด้วย
แผนต่อจากนี้
เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบและของเหลวทุกจุด ไดชาร์จรีเฟอร์บิช แปลงเบรกหลังจากดรัมเป็นดิสก์ รีบิลด์เทอร์โบ (อาจขยายไส้ใหญ่ขึ้นนิดหน่อย) กันชนหน้าแข็งแรงขึ้นพร้อมวินช์ ออยล์แคชแคน เซ็นเซอร์ถอยจอด และชุดแบตเตอรี่คู่ ส่วนคาลิปเปอร์หลัง มี Pajero พวงมาลัยขวาจอดอยู่ในเชียงกงแถวบ้านพอดี ซึ่งในแคนาดาแทบไม่เคยได้ยิน
ทำไม Delica ถึงโผล่มาในแคนาดา
แคนาดาอนุญาตให้นำรถเข้าประเทศได้เมื่อรถอายุครบ 15 ปี นี่คือเหตุผลที่รถตู้ญี่ปุ่นพวงมาลัยขวาทยอยเข้ามาเรื่อย ๆ ส่วนควิเบกเข้มกว่า: รถพวงมาลัยขวาที่นั่นต้องมีอายุอย่างน้อย 25 ปี ถึงจะขับบนถนนสาธารณะได้
แหล่งข้อมูล: Transport Canada และ SAAQ: right-hand-drive vehicles
ตอนหน้า: ถอดเทอร์โบ อยากดูอีกโปรเจกต์ JDM ที่มีเรื่องเล่ายาว ไปทัวร์ Fat Five Racing กับเรา และถ้าต้องหาอะไหล่ที่ญี่ปุ่น ดูไกด์ A PIT Autobacs Shinonome ของเรา
วิดีโอ: One Breath Pictures
ความคิดเห็น