ได้ยินก่อนได้เห็น: เสียงเห่าแห้ง ๆ แบบโลหะของเครื่องบ็อกเซอร์สี่สูบ สะท้อนกำแพงพิตกลับมา ไม่เหลือเค้าเสียงทุ้มนุ่ม ๆ ของรถบ้านเลยสักนิด จากนั้น GR86 HKS สาย Time Attack ก็แล่นผ่านกล้องไปในลายดำ ม่วง และเขียวอมฟ้า ปีกหลังแบบคอหงส์ตั้งสูงกว่าหลังคา ตอนนั้นเรายืนอยู่ในพิตเลนของสนาม Tsukuba Circuit สนามยาว 2 กม. ในจังหวัดอิบารากิ ที่สำนักแต่งญี่ปุ่นใช้เป็นไม้บรรทัดวัดความแรงกันมาหลายสิบปี
GT86 หรือ GR86? ดูไฟท้ายแล้วชัดเลย
ขอสารภาพก่อน แคปชันใน Instagram ของเราเรียกคันนี้ว่า GT86 และดราฟต์เก่าของบทความนี้ยังเผลอไปบอกว่าเป็น HKS TRB-03 รถ Time Attack ตัวดังที่สร้างจาก GT86 แต่พอดูดี ๆ ไม่ใช่ ไฟท้ายเรียวที่ปลายด้านในงุ้มลง ฝาท้ายสั้น และทรงหน้ารถ เป็นของเจเนอเรชันที่สอง คือ Toyota GR86 (แชสซี ZN8 วางขายตั้งแต่ปี 2021) ไม่ใช่ GT86 ปี 2012-2021 (ZN6) อีกทั้ง TRB-03 ยังใช้ตัวถังที่ต่างออกไปมากและสุดโต่งกว่าเยอะ สรุปคือคันนี้เป็น GR86 ลาย HKS มีตัวหนังสือ HKS ตัวโตพาดยาวตามประตู
ในคลิป 30 วินาทีมีอะไรบ้าง
คลิปเปิดจากด้านหลังซุ้ม Course 2000 ตัวรถวิ่งตรงเข้าหาเราตามพิตเลน หักหลบรถสีเขียวอมฟ้าที่เรายืนอยู่ข้าง ๆ แล้วเบียดผ่านกำแพงพิตไปแบบใกล้จนอ่านสติกเกอร์ยาง Yokohama บนกันชนหลังได้ บนกันชนมีสติกเกอร์ลูกศรชี้ห่วงลากรถ ปลายท่อโผล่ใต้ดิฟฟิวเซอร์ และปีกหลังตั้งอยู่บนขาคอหงส์ทรงสูง จากนั้นกล้องก็หมุนตามมันลงพิตเลนไปจนเข้าสนาม
ที่เหลือในคลิปคือพิตเลนเอง ซึ่งก็เป็นงานโชว์รถย่อม ๆ อยู่แล้ว วินาทีที่ 0:15 มี Porsche 911 รถแข่งสีขาว ไฟหน้าโทนฟ้า ปีกหลังใหญ่ จอดรอไฟอยู่ ข้าง ๆ มี GR Supra (A90) สีดำจอดอยู่ ลึกเข้าไปอีกหน่อย ทีมงานในแจ็กเก็ตทีมยืนล้อมรถสีแดงที่ฝากระโปรงเจาะช่องระบาย และรถ Time Attack สีเหลืองคันหนึ่งกำลังถูกเข็นออกจากช่องพิต ใต้ป้าย Bridgestone และ Yokohama กับอัฒจันทร์ที่คนแน่นเต็ม
สเปกและสถิติเวลา: HKS ทำอะไรกับ GR86
HKS คือสำนักแต่งญี่ปุ่นเจ้าของชุดเทอร์โบและท่อไอเสียที่ติดอยู่บนรถครึ่งพิตเลนนั้น และใช้สนาม Tsukuba เป็นห้องแล็บ ตั้งแต่ปลายปี 2021 HKS เดินโปรเจกต์ Time Attack ชื่อ "HKS Racing Performer GR86" ที่นี่ กับนักขับโนบุเทรุ ทานิกุจิ (Nobuteru Taniguchi) โดย HKS เรียกรถคันนี้ว่าแท่นทดสอบวิ่งได้สำหรับชิ้นส่วนที่ตัวเองขาย
| ช่วง | สเปก | เวลาที่ Tsukuba |
|---|---|---|
| รอบวิ่งแรก ๆ | เครื่อง 2.4 ลิตร ยังเป็นไร้ระบบอัดอากาศ | 1:02.805 |
| ครั้งที่ 3 (กุมภาพันธ์ 2022) | เทอร์โบ bolt-on GTIII-RS | 59.585 |
| ครั้งที่ 5 | ราว 450 hp ตามที่ HKS ระบุ | 57.102 |
| มีนาคม 2024 | 55.978 | |
| มกราคม 2026 (ตามรายงานของนิตยสาร Response) | ชุดเครื่อง HKS Step 2 2.5 ลิตร เทอร์โบ GT4955 ลูกใหญ่ขึ้น กำลังที่ระบุ 600 ถึง 650 PS กับเชื้อเพลิงชีวภาพ | 54.7 |
จากคลิป 30 วินาที เราบอกไม่ได้ว่าคันที่ถ่ายคือรถทดสอบของ HKS เอง หรือรถลูกค้าที่ HKS เป็นคนสร้าง เลยจะไม่ฟันธงทั้งสองทาง ที่พูดได้คือ ลาย ปีก และเสียง ตรงกับรถที่สร้างมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะ
แหล่งข้อมูล: HKS: GR86 Tsukuba time attack และ Response (ภาษาญี่ปุ่น)
สรุปส่งท้าย
GR86 เป็นหนึ่งในสปอร์ตขับหลังที่ราคาถูกที่สุดที่ยังซื้อป้ายแดงได้ แต่ HKS พิสูจน์แล้วว่ามันทำเวลารอบ Tsukuba ได้เร็วกว่าซูเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ ใครอยากดูอาวุธประจำสนาม Tsukuba อีกคัน ตามไปอ่าน Toyota Soarer ตัวถังคาร์บอนของ AutoBahn ส่วนสาย GR86 ลากข้าง เชิญที่ เรื่อง D1GP Ebisu ของเรา
วิดีโอ: One Breath Pictures
ความคิดเห็น