ถ้าพูดถึง Toyota Soarer JZZ30 เจเนอเรชันที่สาม คนส่วนใหญ่จะนึกถึงรถแกรนด์ทัวเรอร์หรูเงียบ ๆ ฝาแฝดญี่ปุ่นของ Lexus SC300 แต่ลองเดินเข้าพิตในงาน Time Attack ที่ญี่ปุ่นดูสิ แล้วจะเจอคันนี้: Soarer ผิวคาร์บอนแห้งเปลือย ๆ สปอยเลอร์หลังบนขาตั้งสูง และดิฟฟิวเซอร์ที่ใส่ในรถต้นแบบแข่งก็ไม่แปลก บอกเลยว่านี่คือ Soarer ที่โหดที่สุดในวงการ Time Attack หน้าตาเหมือนควรไปเข้าแถวรอสตาร์ทในคลาส GT500 ของ Super GT
ใครสร้าง Soarer คันนี้
คนขับคือ Kunihiko Bando (คุนิฮิโกะ บันโด) ส่วนคนสร้างคือ Racing Factory AutoBahn ที่รับโปรเจกต์นี้มาตั้งแต่ปี 2009 ชิ้นส่วนตัวถังทำจากคาร์บอนแห้งอบด้วย autoclave ฝีมือ Sight Hound เปลือกรถจึงยังคงเส้นสายของ JZZ30 ไว้ครบ แต่น้ำหนักหายไปเกือบหมด
สเปกเครื่องยนต์: 2JZ ฝา 1JZ
หัวใจคือบล็อก 2JZ 3.0 ลิตร ครอบด้วยฝาสูบ 1JZ ภายในเป็นของ HKS ลูกสูบฟอร์จ และเทอร์โบ Garrett ให้กำลังมากกว่า 900 PS ส่งกำลังผ่านเกียร์ซีเควนเชียลของ Albins ในแคปชัน Instagram ของเราเขียนไว้ว่า 1,200 แรงม้า ซึ่งเป็นตัวเลขที่คนในพิตพูดถึงรถคันนี้กันทุกวันนี้ แต่ตัวเลขล่าสุดที่ถูกตีพิมพ์และเราหาแหล่งอ้างอิงได้คือ 900 PS+
น้ำหนักและเวลาต่อรอบสึคุบะ
น้ำหนักที่มีการบันทึกไว้คือ 1,180 กก. ม้าเยอะกว่า Soarer บ้าน ๆ คันไหนก็ได้ แต่ตัวเบากว่ากันมาก ส่วนนาฬิกาจับเวลาก็พูดชัด: จากเวลาดีที่สุดที่สนามสึคุบะ 56.7 วินาทีในปี 2014 มาเป็นสถิติส่วนตัว 54.470 วินาทีในปี 2017 และเป้าหมายต่อไปคือหลัก 53
แหล่งข้อมูล: The Narita Dogfight, 2014 และ The Narita Dogfight, 2017
ทำไมคันนี้ถึงสำคัญกับสายรถแต่ง JDM
Time Attack คือเวทีที่สายแต่งญี่ปุ่นโชว์ฝีมือวิศวกรรมกันจริง ๆ และรถแบบนี้คือเหตุผลที่ตำนาน 2JZ ยังไม่ตายในยุคที่มีแพลตฟอร์มใหม่ ๆ เต็มไปหมด Soarer ซึ่งเป็นรถที่ไม่มีใครคาดคิด กลับไปยืนแถวหน้าในพิต Time Attack นี่แหละเหตุผลที่เราตามวงการนี้ ใครอยากดูมอเตอร์สปอร์ตญี่ปุ่นต่อ ไปที่ D1GP ที่ Ebisu 2025 และถ้าชอบเรื่องเครื่องยนต์คันเดียวในโลกอีก ลองอ่าน E36 M3 เครื่อง Judd V8
ภาพนิ่งจากวิดีโอ: One Breath Pictures
ความคิดเห็น