Jede große Autoshow hat zwei Hälften. Die offizielle, mit Armbändchen, Jury und Messehalle. Und die, die anfängt, wenn die Halle schließt, wenn alle Sprit brauchen, einen Snack und einen hellen Platz zum Parken. Bei Slammedenuff Gatlinburg 2024 lief diese zweite Show unter den grün-weißen Tankstellendächern am Parkway. Wer bei uns das Tankstellentreffen am Freitagabend kennt, weiß sofort, wie sich das anfühlt, nur eben in Tennessee.
Wir sind für die Ausgabe 2024 runter in die Smokies gefahren. Das hier sind die Fotos nach Einbruch der Dunkelheit.
Gatlinburg, so ungefähr
Zuerst der Name. Slammedenuff Gatlinburg ist einer der größten Termine im Kalender von Slammedenuff, der Showreihe von der Ostküste rund um tiefergelegte, perfekt eingepasste und sauber fertig aufgebaute Autos. Der Name blieb, auch nachdem die Show selbst ein Stück die Straße hinunter gezogen ist: Die Ausgabe 2024 fand am 5. und 6. Oktober 2024 im Sevierville Convention Center statt. Gatlinburg, Pigeon Forge und Sevierville liegen an einer einzigen Straße hinein in die Great Smoky Mountains, und an diesem Wochenende gehört das ganze Tal den Autos.
Quellen: Slammedenuff Sevierville 2024 auf Renndvous und Tickets für Slammedenuff Gatlinburg.
Aufstellung an der Zapfsäule
Um zehn Uhr abends ist jede Zapfsäule ein Parkplatz. Ein gelber Acura RSX steht auf polierten Vielspeichenfelgen an der Spitze einer Reihe, die sich unter dem ganzen Dach entlangzieht, und tanken tut eigentlich niemand. Ein weißer Subaru WRX STI rollt so tief herein, dass man bei der Bodenwelle unwillkürlich zusammenzuckt, und das grüne Neonlicht des Dachs erledigt den Rest. Niemand hat das Licht geplant, aber es ist besser als in den meisten Studios.
Der S14 mit V8
Die Motorhaube mit den meisten Zuschauern gehörte einem blassgrünen Nissan 240SX, dem in Amerika verkauften S14 Silvia. Wo der SR20 oder KA24 sitzen sollte, steckt ein V8, vorn ragt ein großer Kegelluftfilter heraus, innen wartet ein Schalensitz. Das ist die amerikanische Antwort auf die S-Chassis-Frage: Warum dem Ladedruck hinterherjagen, wenn man einfach zwei Zylinder mehr einbauen kann, und dann noch mal zwei? Ein paar Plätze weiter zeigte ein roter S14 mit Kennzeichen aus Georgia den anderen Weg: tief, sauber und ganz auf Stance ausgelegt.
Unter dem Riesenrad: 300ZX Z32
Der Parkway ist eine seltsame Kulisse für ein Treffen: Pfannkuchenhäuser, Minigolf, Souvenirläden und ein riesiges Riesenrad, das violett über The Island leuchtet. Genau dieses Rad lieferte das beste Foto der Nacht. Ein roter Nissan 300ZX Z32 rollte auf Chromfelgen daran vorbei, Fenster unten, ohne jede Eile. Wer mit dem Z32 als Poster über dem Bett groß geworden ist: So muss er aussehen. Angestrahlt, ein bisschen dramatisch und leicht fehl am Platz.
Japan, Europa und die amerikanischen Klassiker
Slammedenuff ist keine JDM-Show, und die Tankstellen beweisen es. Ein BMW M4 und ein rot-schwarzer Toyota GR Supra A90 fuhren beide mit gelbem Tagfahrlicht, sodass jede Ankunft aussah wie aus einem Videospiel. Ein roter Porsche 911 der Generation 997 mit großem Heckflügel parkte zwischen einem Burger King und einem Motel, als würden 911er schon immer genau dort wohnen.
Ein blauer Lexus SC300, der amerikanische Zwilling des Toyota Soarer, stand da, die hinteren Radläufe verschluckten die Reifen. Ein Hyundai Genesis Coupe mit Chamäleon-Folie wechselte beim Drumherumgehen von Blau zu Violett. Und dann die Erinnerung daran, dass die amerikanische Custom-Kultur zuerst da war: ein Chevrolet-Lowrider auf G-Body-Basis mit Candy-Zierlinien auf Kofferraum und Dach, einer Unique-Styles-Plakette in der Heckscheibe und Speichenrädern mit Weißwandreifen.
Das letzte Bild der Nacht gehörte einem roten Toyota Mark II JZX90 auf goldenen Kreuzspeichenfelgen, geparkt vor einem knallgelben Souvenirladen, mit Frontladeluftkühler, der durch die Stoßstange schaut. Ein Viertürer aus der JZX-Familie, einen ganzen Ozean von zu Hause entfernt, leuchtend unter dem Ladenschild in Tennessee. Wer unsere Geschichte über die Skylines in Tokio kennt, wird sich hier wiederfinden.
Die Szene nach Feierabend hat ihren Preis
Die Tankstellennächte sind für viele der beste Teil des Wochenendes, und zugleich der Grund, warum die Zukunft der Show im Tal auf der Kippe steht. 2025, nach einer Nacht mit Menschenmengen und Störungen rund um eine Tankstelle in Pigeon Forge, sagte die Stadt Sevierville den zweiten Tag der Show ab. Die örtliche Polizei meldete über das Wochenende knapp 1.400 Einsätze.
Quellen: WVLT: Sevierville sagt Tag zwei von Slammedenuff ab und WVLT: Einsätze in Pigeon Forge.
Unsere Nächte 2024 sahen aus wie die Fotos: Leute, die herumstehen, über Einpresstiefen reden und Snacks kaufen. Um die Autos ging es. Wer zu so einer Show fährt, sollte es dabei belassen. Parken, schauen, reden und die Tankstelle sauberer hinterlassen, als man sie vorgefunden hat.
Nächster Halt: der Dragon
Auf dem Heimweg haben wir den langen Weg genommen, die US 129 hinunter zum Tail of the Dragon. An dessen Ende, auf einem Parkplatz voller Motorräder, fanden wir einen der seltensten NSX, die wir je gesehen haben: einen Acura NSX im Breitbau am Fuß des Dragon. Bis dahin: Wie eine ganz andere Szene das macht, zeigt unsere Geschichte über den Tommy Kaira R32 in New Jersey.
Fotos: One Breath Pictures.
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