После уикенда ночных сходок на Slammedenuff Gatlinburg разумный путь домой был по межштатной трассе. Мы поехали через «Дракона».
Внизу, на парковке, забитой спортбайками, стояло то, чего никто не ждал: белый Acura NSX, такой широкий и низкий, будто выехал со страниц тюнинг-журнала 2003 года. А на крыше, на красно-синих стяжках, автобокс. Как на дачу собрался.
«Хвост Дракона»
US 129 переходит из Теннесси в Северную Каролину в Дилс-Гэп. Одиннадцать миль от границы штатов до южного конца Foothills Parkway и есть Tail of the Dragon, одна из самых известных дорог Америки для мотоциклов и спорткаров. Местные любят говорить про 318 поворотов на этих 11 милях. На самом деле их меньше, но жаловаться на нехватку поворотов там никто не будет. Даже владивостокские сопки бы позавидовали.
В конце дороги со стороны Северной Каролины стоит Deals Gap Motorcycle Resort, «официальный дом Дракона»: заправка, магазин с футболками и парковка, где все останавливаются остыть и обсудить заезд.
Источники: Wikipedia: U.S. Route 129 и Tail of the Dragon.
Старые деньги
NSX это среднемоторный суперкар Honda, в Америке его продавали под маркой Acura. Большинство владельцев держат их в стоке. Здесь всё наоборот, в духе тюнинга 2000-х, когда делали без полумер: полный широкий кузов, фиксированные фары в вырезах на месте «лупоглазых» поднимающихся, воздухозаборник на крыше, глубокие боковые заборники и арки, в которых тонут колёса.
Нам сказали, что таких обвесов всего два. Производителя подтвердить не смогли, так что считайте это парковочной легендой. Точно одно: на районной сходке второй такой не встретишь.
Стоит на серебристых Enkei с двойными спицами и Bridgestone Potenza, а в решётке застряло несколько осенних листьев, собранных где-то на «Драконе».
Корма
Сзади ещё интереснее. Вместо фирменной полосы фонарей NSX четыре круглых, большое антикрыло на чёрных стойках с хромированными вырезами, четыре патрубка выхлопа над большим диффузором. В нашем посте мы спросили очевидное: это что, фонари от Lamborghini Diablo? До сих пор не знаем. Кто в теме, пишите.
А бокс на крыше, серый Karrite Voyager прямо перед антикрылом, самая неаэродинамичная вещь, когда-либо стоявшая на NSX. И самая честная: на этой машине ездят. Далеко и по таким дорогам.
Итог
2000-е дали тюнингу самые дикие идеи, и большинство тех машин давно проданы, вернулись в сток или гниют в гаражах. Эта до сих пор делает то, для чего построена: едет по одной из лучших дорог Америки в обвесе, который многие видели только в старых журналах. С боксом на крыше.
Ещё один редкий широкий кузов: RWB Porsche 997 в штаб-квартире RAUH-Welt.
Фото: One Breath Pictures.
Комментарии