Apanhámos um voo para atravessar o Atlântico com um dia de antecedência e mesmo assim quase perdíamos a abertura dos portões. O ULTRACE 2025 valeu cada hora daquela viagem. Realizado na esplanada à volta da Tarczyński Arena, em Wrocław, no fim de junho de 2025, tornou-se um dos maiores salões de tuning da Europa, e é de nível mundial sem discussão.
Um salão com curadoria a sério
O ULTRACE não é um parque de estacionamento aberto a quem chegar. A organização escolhe perto de mil carros entre vários milhares de inscrições, e sente-se isso ao percorrer as filas. Quase não há carros de enchimento, e cada um é o melhor trabalho de alguém. Há um espetáculo de drift nos dois dias no parque do estádio, por isso o fumo dos pneus passa pelas zonas de exposição o fim de semana inteiro. Dois dos nossos preferidos estavam lá: um BMW M4 azul-petróleo com peças Seven Lab e Adro e o E36 M3 com V8 Judd que foi de Georg Plasa, que tem direito a artigo próprio.
JDM à maneira europeia: RX-7, R34 e Silvia
O que mais nos impressionou foi a forma tão diferente como a Europa interpreta os carros japoneses. Um RX-7 FD3S azul estava rebaixado contra o muro da arena, com o kit aerodinâmico completo. Um R34 GT-R vermelho levava uma matrícula japonesa de fantasia e uma asa altíssima. Os Silvia, um 180SX que chegou de atrelado e um S14 com uma faixa "Style Bangers" mostravam que o meio do drift está bem vivo na Polónia, com faixas em japonês penduradas por cima das tendas dos expositores.
Até os Ferrari entraram na brincadeira: um 360 Modena amarelo do @arios_suzuki com uma faixa "360SX", uma piscadela de olho ao Nissan 180SX.
De Instagram · Abrir no Instagram
Ícones europeus: E30 M3, W124 e um Lada com motor rotativo
Os carros europeus tiveram a mesma atenção. Havia um E30 M3 preto com matrículas britânicas, um E39 M5 com caixa de tejadilho (o carro de salão mais prático de todos) e um Mercedes-Benz W124 berlina de capô aberto, daqueles que por cá ainda se veem a fazer táxi em muitas memórias.
E depois dois carros que tornam o meio polaco único: Lada clássicos rebaixados sobre jantes de prato fundo, um vermelho e impecável, outro cor de vinho. O cor de vinho esconde uma surpresa: um motor rotativo de um Mazda RX-8, montado por preparadores de rua polacos. Ver uma berlina da era soviética feita com o mesmo cuidado do Ferrari 308 estacionado ao lado é ULTRACE no seu melhor.
E depois havia o barulho. Também apareceram V8 americanos, e um Mustang do @tiberiu.tnt, a respirar por um escape Corsa Performance, era francamente demasiado alto para aguentar. Sobe o volume para este.
De Instagram · Abrir no Instagram
Hora dourada em Wrocław
Quando o sol começou a descer, o salão ficou ainda melhor. A fachada da arena brilhava, um Toyota MR2 de faróis escamoteáveis passava pelo meio do público e os carros de atrelado começavam a sair debaixo de um céu cor-de-rosa. A nossa escolha do fim de semana foi um Ferrari 308 com jantes douradas de malha, fotografado ao cair da noite.
ULTRACE 2025: a ficha do evento
- Quando e onde: 28 e 29 de junho de 2025, na esplanada da Tarczyński Arena, Wrocław, Polónia. O tema foi "Running From Nothing".
- Os carros: cerca de mil, escolhidos pela organização entre vários milhares de inscrições, mais uma festa Night Experience em três pisos do estádio.
- Best of Show: Kazuki Ohashi (Kazuki Madlane) e o seu Porsche 935ML branco inspirado no Kremer K4. Os 16 finalistas receberam todos prémios.
- Hall of Legends: anéis para quatro dos primeiros apoiantes do salão: Mike Koziel, The Kyza, Kazuki Ohashi e Matt Carter (Stancefaktor).
- Espetáculo de drift (Ultrace PA): Arios Suzuki no seu Ferrari 360 amarelo (o carro "360SX" de que falámos acima), SultanFQ num McLaren branco e Adam LZ num BMW E36.
- Carros-estrela: dois Bugatti EB110 Super Sport, um Bugatti Divo, um Jaguar XJ220, um Maserati MC12 Corsa, um Ferrari Testarossa da Koenig Specials, um Gemballa Mirage GT, o GT40 de Jürgen Alzen e o Nissan Laurel de Daigo Saito. Saito é o mesmo piloto que vimos no seu GR Supra no D1GP de Ebisu.
- Parceiros: Rennmeister, BMW, Alpine e Porsche.
Fontes: página oficial da edição de 2025 do ULTRACE e Classic Driver. Fotos: One Breath Pictures.
Porque é que o ULTRACE conta
Para quem gosta de carros, o ULTRACE lembra que parte da cultura automóvel mais interessante do momento está a acontecer na Europa Central e de Leste. Os carros lá são ousados, muito limpos e muitas vezes feitos com orçamentos que te iam surpreender. Se fores, chega cedo e conta com dois dias.
Fotos: One Breath Pictures
Comentários