Dari semua mobil di ULTRACE 2025 di Wrocław, inilah yang terus membuat kami balik lagi. Tampangnya seperti E36 M3 yang rajin nge-gym. Tapi di balik bodi biru-putih BMW E36 M3 Judd V8 ini bersemayam mesin balap dari dunia sport prototype, yang menjerit jauh melewati batas putaran mana pun yang pernah BMW pasang di sebuah M3.
Mobilnya, dan sosok di baliknya
E36 ini bagian dari salah satu kisah terbesar dunia hillclimb Eropa. Pembalap Jerman Georg Plasa memakainya hampir sepanjang kariernya dan menjadikannya salah satu mesin paling dikenali di sirkuit pegunungan Eropa. Plasa belakangan beralih ke mobil yang lebih baru berbasis BMW 1 Series. Setelah Plasa meninggal, Klaus Wohlfarth, pendiri produsen suspensi KW automotive, membeli M3 ini dari keluarga Plasa.
Pada musim gugur 2017, staf KW, sahabat-sahabat Plasa, dan bekas rekan setimnya membangunnya ulang bersama-sama. Musim panas berikutnya, mobil ini dibawa ke Goodwood Festival of Speed, dan sahabat Plasa, Jörg Weidinger, mengendarainya mendaki bukit hingga mencatat waktu tercepat ketiga overall. Bodi touring car berumur 20 tahun mengalahkan mesin-mesin modern yang dibuat khusus.
Jantungnya: Judd V8 3,4 liter
Jantung mobil ini adalah Judd KV675, V8 3,4 liter dari perusahaan mesin milik John Judd, yang lebih dikenal sebagai pemasok tenaga sport prototype di Le Mans. Mesinnya ringan, ringkas, dan dibuat untuk berputar tinggi, jadi cocok untuk mobil berjarak sumbu roda pendek yang harus melesat keluar dari tikungan hairpin. Suaranya tidak cuma terdengar, tapi terasa sampai ke dada. Stiker KW, Vossner, Kathan, dan Judd di bodinya menceritakan orang-orang yang menjaga mobil ini tetap hidup.
Detail yang bikin melongo
Lihat lebih dekat, dan rekayasanya terlihat di mana-mana. Spakbor depannya melebar habis-habisan di atas velg balap BBS bersepatu ban Avon. Diffuser panjang dan rata keluar di bawah bumper belakang, dan sayap belakang model swan-neck berdiri hampir setinggi atap. Seluruh mobil cuma beberapa milimeter dari aspal, ceper dalam arti yang sebenarnya. Tulisan "Arrivederci" di sepanjang pintu adalah salam perpisahan yang pas untuk siapa pun yang disalipnya.
Kenapa mobil ini penting
E36 M3 biasanya dikenang sebagai coupé performa era 90-an yang ramah dipakai. Mobil ini menunjukkan sejauh apa platform itu bisa dibawa kalau regulasinya terbuka, dan seberapa banyak sebuah komunitas bisa berbuat untuk menjaga warisan pembalap yang telah tiada. Kalau kamu sedang di pameran Eropa dan mendengar V8 bernada tinggi dari ujung paddock, ikuti saja suaranya. Kami melihatnya di ULTRACE 2025.
Foto: One Breath Pictures
Komentar