सोचिए ज़रा, एक शांत, आरामदेह ग्रैंड टूरर, जिसे ज़्यादातर लोग Lexus SC300 की जापानी जुड़वाँ बहन के रूप में जानते हैं. वही तीसरी पीढ़ी की Toyota Soarer. अब जापान के किसी टाइम अटैक दिन के पैडॉक में चलिए, और सामने खड़ी है यह: Toyota Soarer JZZ30 टाइम अटैक मशीन, खुले ड्राई कार्बन में, ऊँचे स्टैंड पर बड़ा विंग और ऐसा डिफ़्यूज़र जो किसी प्रोटोटाइप रेस कार पर भी अजीब न लगे. टाइम अटैक की सबसे ज़बरदस्त Soarer, जो देखने में Super GT की GT500 क्लास में लाइन लगाने को तैयार लगती है.
किसने बनाई यह Soarer
कार चलाते हैं कुनिहिको बांदो (Kunihiko Bando) और इसे बनाया है Racing Factory AutoBahn ने, जिसने यह प्रोजेक्ट 2009 में हाथ में लिया. बॉडी पैनल Sight Hound के हैं, ऑटोक्लेव में पके ड्राई कार्बन के. यानी शेल का आकार वही JZZ30 वाला रहता है, पर वज़न का बड़ा हिस्सा ग़ायब.
इंजन: 2JZ ब्लॉक, 1JZ हेड
असली मसाला यहीं है भाई. 3.0-लीटर 2JZ ब्लॉक, उसके ऊपर 1JZ का सिलिंडर हेड, अंदर HKS के पार्ट्स, फ़ोर्ज्ड पिस्टन और एक Garrett टर्बो. नतीजा: 900 PS से ज़्यादा. पावर जाती है Albins के सीक्वेंशियल गियरबॉक्स से होकर.
जानकारी के लिए: हमारे Instagram कैप्शन में इसे 1,200 hp बताया गया था, क्योंकि आज पैडॉक में इस कार की बात इसी नंबर से होती है. पर आख़िरी प्रकाशित आँकड़ा जिसका हम स्रोत दे सकते हैं, वह 900 PS+ है.
वज़न और Tsukuba लैप टाइम
रिकॉर्ड के मुताबिक़ वज़न 1,180 kg. यानी किसी भी रोड वाली Soarer से कहीं ज़्यादा पावर और कहीं कम वज़न. घड़ी पर देखें तो 2014 में Tsukuba पर इसका बेस्ट 56.7 सेकंड था, और 2017 तक पर्सनल बेस्ट 54.470 तक पहुँच गया. अगला निशाना: 53 सेकंड वाला लैप.
स्रोत: The Narita Dogfight, 2014 और The Narita Dogfight, 2017.
यह कार क्यों ख़ास है
टाइम अटैक वह जगह है जहाँ जापानी ट्यूनिंग अपनी इंजीनियरिंग खुलकर दिखाती है. नए-नए प्लेटफ़ॉर्म के ज़माने में ऐसे बिल्ड ही 2JZ की कहानी को ज़िंदा रखते हैं. और वो भी Soarer, जिसे कोई टाइम अटैक पैडॉक की सबसे आगे वाली कतार में नहीं सोचता. यही वजह है कि हम इस सीन को कवर करते हैं. जापान का और मोटरस्पोर्ट देखना हो तो Ebisu पर D1GP 2025 पढ़िए, और एक और अनोखे इंजन की कहानी के लिए Judd V8 वाली E36 M3.
वीडियो स्टिल्स: One Breath Pictures.
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