Certaines voitures attirent la foule parce qu'elles font du bruit. Celle-ci l'a attirée capot ouvert et moteur coupé. Sur le parking, après le Slammedenuff Gatlinburg 2023, trônait une Nissan 240SX S14 kaki aux passages de roue élargis, des jantes à voile creux rentrées dessous et, là où l'on attendrait un KA24 ou un SR20, un V8. Une Nissan S14 swap V8, la vraie, celle dont on parle encore sur les forums.
La S14, cousine américaine de la Silvia
La S14, c'est la 240SX que Nissan a vendue en Amérique du Nord de 1995 à 1998, la cousine de la Silvia japonaise. Là-bas, elle recevait un KA24DE de 2,4 litres de 155 ch ; le SR20DET turbo est resté au Japon. Le restylage de 1997, la version « kouki », a apporté des phares à projecteurs plus acérés, un nouveau bouclier, un nouveau capot et de nouvelles ailes, et c'est ce visage-là que porte cette voiture.
Source : Wikipedia: Nissan 240SX.
Pourquoi un V8
Le châssis S est léger, propulsion, avec un grand compartiment moteur. En Amérique, la réponse évidente à « plus de puissance » est souvent un V8 LS de GM, et ce swap est assez courant pour que des kits de collecteurs et de supports moteur existent sur étagère pour la S13 et la S14. C'est la recette ici : beaucoup de couple, très peu de chichis, et une sonorité qui fait tourner les têtes sur un parking rempli de quatre-cylindres turbo. Chez nous, on parlerait d'une greffe de cœur ; là-bas, c'est presque un samedi comme un autre.
Le tour du propriétaire en vidéo
La vidéo s'ouvre sur un parking en pleine effervescence : une 370Z blanche qui passe en glisse, une Golf orange qui roule au pas, et beaucoup de gyrophares bleus, rappel que les meetings nocturnes sont surveillés de près. Puis la caméra se pose sur la S14 : ailes avant élargies, bouclier avant profond à grande ouverture, admission à l'air libre, et le V8 installé bas et loin vers l'arrière dans la baie moteur.
Un an plus tard, toujours là
Quand nous sommes revenus pour le Slammedenuff Gatlinburg 2024, la même S14 kaki était de nouveau là, capot ouvert, V8 en vitrine. Si vous avez vu notre galerie des stations-service, vous l'avez déjà croisée.
Plus d'images de ces nuits-là dans les stations-service de Gatlinburg by night. Et pour des Silvia en pleine glisse, voyez notre reportage au D1GP d'Ebisu.
Le diable, visiblement, se cache dans la baie moteur.
Vidéo : One Breath Pictures.
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